[发明专利]一种机械手有效
申请号: | 201210450764.1 | 申请日: | 2012-11-12 |
公开(公告)号: | CN102922533A | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 庄德胜;庄德红 | 申请(专利权)人: | 庄德胜 |
主分类号: | B25J15/08 | 分类号: | B25J15/08 |
代理公司: | 沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 21234 | 代理人: | 张志伟 |
地址: | 110044 辽宁省沈阳市大*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机械手 | ||
1.一种机械手,其特征在于:该机械手设有基座组件、滑块组件、连杆、推杆组件,滑块组件的滑块位于基座组件内的导向槽中,滑块组件通过滑块与基座组件的导向槽滑动配合,推杆组件与连杆的一端相连,连杆的另一端与滑块组件相连,推杆组件通过连接件与基座组件上的推杆孔座滑动配合。
2.按照权利要求1所述的机械手,其特征在于:导向槽采用T型槽,滑块组件至少设有一个。
3.按照权利要求1所述的机械手,其特征在于:该机械手设有基座组件(1)、滑块组件A(2)、连杆A(3)、滑块组件B(4)、推杆组件(5)、连接销(6)、连杆B(8),滑块组件A(2)的滑块A(201)和滑块组件B(4)的滑块B(401)位于基座组件(1)内的导向槽(B)中;滑块组件A(2)通过滑块A(201)与基座组件(1)的导向槽(B)滑动配合,滑块组件A(2)的滑块A(201)沿基座组件(1)的导向槽(B)做往复运动;滑块组件B(4)通过滑块B(401)与基座组件(1)的导向槽(B)滑动配合,滑块组件B(4)的滑块B(401)沿基座组件(1)的导向槽(B)做往复运动;推杆组件(5)的一端通过连接销(6)与连杆A(3)的一端相连,连杆A(3)的另一端通过连接销(6)与滑块组件A(2)相连;推杆组件(5)的另一端通过连接销(6)与连杆B(8)的一端相连,连杆B(8)的一端通过连接销(6)与滑块组件B(4)相连。
4.按照权利要求1或3所述的机械手,其特征在于:推杆组件(5)的侧面设有导向杆(501),导向杆(501)与基座组件(1)上的推杆孔座(C)滑动配合,导向杆(501)穿过推杆孔座(C)。
5.按照权利要求3所述的机械手,其特征在于:在滑块组件A(2)和滑块组件B(4)的行程极限位置附近,连杆A(3)和连杆B(8)之间的夹角为:120°≤α<180°。
6.按照权利要求3所述的机械手,其特征在于:基座组件(1)设有基座(11)、推杆孔座Ⅰ(12)、螺钉(13),基座(11)中开有T型槽,以容纳滑块A(201)和滑块B(401)在其中做往复运动,T型槽的竖向开通至基座(11)的一个侧面,在所述侧面上设有推杆孔座Ⅰ(12),推杆孔座Ⅰ(12)上开有推杆组件导向孔(C),推杆孔座Ⅰ(12)通过螺钉(13)与基座(11)连接;
或者,基座组件(1)设有基座(11)、推杆孔座Ⅱ(12')、螺钉(13),基座(11)中开有T型槽,以容纳滑块A(201)和滑块B(401)在其中做往复运动,T型槽的竖向开通至基座(11)的一个侧面,在所述侧面上设有推杆孔座Ⅱ(12'),推杆孔座Ⅱ(12')上开有推杆组件导向孔(C),推杆孔座Ⅱ(12')通过螺钉(13)与基座(11)连接;
基座(11)一侧面开有键槽孔(A),键槽孔(A)中设键槽,方便与其他设备相连,作为机械手与手腕的连接;推杆孔座Ⅰ(12)及推杆孔座Ⅱ(12')还设有用来安装气缸的螺纹孔(D)。
7.按照权利要求3所述的机械手,其特征在于:滑块组件A(2)设有滑块A(201)、滑柄A(202)、卡爪A(203)、螺母A(204)、螺钉A(205),滑柄A(202)的一端与滑块A(201)通过螺母A(204)连接,滑柄A(202)的另一端与卡爪A(203)通过螺钉A(205)连接,滑块A(201)与滑柄A(202)通过止口定位和螺母A(204)夹紧;
滑块组件B(4)设有滑块B(401)、滑柄B(402)、卡爪B(403)、螺母B(404)、螺钉B(405),滑柄B(402)的一端与滑块B(401)通过螺母B(404)连接,滑柄B(402)的另一端与卡爪B(403)通过螺钉B(405)连接,滑块B(401)与滑柄B(402)通过止口定位和螺母B(404)夹紧。
8.按照权利要求3所述的机械手,其特征在于:在卡爪A(203)和卡爪B(403)的夹持部位相对面开有V形槽(E),V形槽(E)开设于卡爪A(203)和/或卡爪B(403)上。
9.按照权利要求1或6所述的机械手,其特征在于:采用一个或一个以上气缸作为机械手的驱动力。
10.按权利要求9所述的机械手,其特征在于:气缸(7)头部通过推杆孔座Ⅰ(12)或推杆孔座Ⅱ(12')上的螺纹孔(D)与推杆孔座Ⅰ(12)或推杆孔座Ⅱ(12')固连,气缸(7)的活塞杆端部与连板Ⅰ(9)或连板Ⅱ(9')相连,通过螺母(10)锁紧;连板Ⅰ(9)或连板Ⅱ(9')与推杆组件(5)的导向杆(501)相连,螺母(10)锁紧;气缸(7)与推杆孔座Ⅰ(12)或推杆孔座Ⅱ(12')之间加入调整垫(701),以调整气缸(7),使之连接气路接头时,处于方便的安装位置。
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