[发明专利]具有活动盖板的汽车车身

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有所谓活动盖板的汽车车身，也就是说，在发生事故时通过至少一个执行器可抬起盖板，从而扩大用于吸能的盖板的可变形蒙皮和盖板下无法变形或仅能微小变形的汽车部件之间的距离，这样，如果在事故中涉及到行人并且行人撞击到所述盖板，则所述盖板提供较长的减速距离。

背景技术

为了使盖板具备所必要的坚固性，从而阻止行人撞入盖板下不可变形的汽车部件，则该盖板，如DE 10 2007 033 796 A1所示，除蒙皮外还包含有沿蒙皮边缘与蒙皮连接的加固层，该加固层共同与蒙皮构成可负载的空心型材结构或蜂窝结构。

在这种惯用结构中，安置在盖板的空心型材的底侧的气囊用于支起盖板，并且通过固定在盖板底侧的隔音垫保护该气囊。当气囊在事故中鼓起时，为了驱动盖板支起，该气囊将隔音垫向下压，直至隔音垫撞击阻挡物，随后盖板抬起并且气囊通过此时在盖板的后边缘和前风挡玻璃之间产生的空隙扩展直至覆盖前风挡玻璃。

在盖板下方通常用于安装其它部件，如水盒、雨刷器臂和其驱动装置，因而在盖板下无法为在多个位置紧密折叠在一起的气囊和围绕气囊延伸的隔音垫提供所需的空间。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，提供一种汽车车身，其中，执行器的安置给其它部件在前盖板后边缘附近的安放带来更少的限制。

所述技术问题通过一种汽车车身解决，其具有包括蒙皮和安置在所述蒙皮下方且固定在所述蒙皮上的加固层的前盖板，和用于在发生事故时支起所述前盖板的、安置在所述加固层的凹槽内的执行器。加固层的凹槽允许将执行器在传统上保持空置的空间中直接安置在蒙皮下方。这样节省出来的安装高度简化了其它部件，尤其是水盒和/或雨刷器系统的部件的安装。

所述加固层在凹槽区域内向上隆起，使得加固层延伸至靠近前盖板的位置或者与前盖板接触，优选所述加固层在所述凹槽区域内被切槽，使得所述执行器可以直接与蒙皮接触并且用于执行器的安装空间不会由于加固层在纵向上受到限制。

所述凹槽优选设置在所述前盖板的后边缘。

当所述凹槽设置在所述后边缘的中间时，单个执行器便可以抬起前盖板的后边缘。

这种执行器优选沿汽车横向长条形延伸，以便当头部偏离中心地碰到盖板时，所述执行器也仍可以有效地支撑撞上的头部。

所述执行器优选固定在所述前盖板上，使得执行器在静止状态下被完全或至少部分地容纳在凹槽内并且在碰撞时从凹槽内弹出。

所述执行器优选包括通过供给压力流体而可膨胀的部件。尤其是当这种可碰撞部件包含柔韧薄膜时，其在静止状态下方便地由封盖保护防止受损。

所述封盖优选能够绕着沿汽车纵向设置在可膨胀部件前的轴旋转，从而当可膨胀部件在膨胀时将封盖压向一边时，沿汽车纵向在可膨胀部件的后部在盖板和封盖之间产生开口，通过所述开口所述部件可以膨胀并且所述开口可以引导所述部件膨胀路径的方向。

所述封盖可以在打开位置上盖住在盖板后边缘下方延伸的水盒，使得可膨胀部件不必膨胀到水盒内，便可以接触到一个平面，所述可膨胀部件可以支撑在这个平面上将盖板支起。

进一步有利的是，所述可膨胀部件包括由橡胶弹性薄膜限定边界的、用于压力流体的容纳室。这种薄膜可以实现执行器的极紧凑的安装形式，所述执行器在静止位置时完全隐藏在加固层的凹槽中。此外，薄膜的橡胶弹性使得在完成支起过程后当容纳室重新无压力时，所述隔膜可以自主地重新回到其静止位置，并且由此无需昂贵的维修操作就可以重复使用。

为了使可膨胀部件的扩展优先向着汽车车身的前风挡玻璃的方向，则所述可膨胀部件具有面向前风挡玻璃的后端，所述后端比可膨胀部件的面向发动机舱的前端可实现更剧烈的膨胀。所述后端尤其可具有折叠结构。

附图说明

根据如下附图对实施例的说明，获得本发明的其它特征和优点。由说明和附图还可知未在权利要求中提及的实施例的特征。这些特征也能够以与此处特定公开的组合不同的方式出现。在相同的语句中或者以其他上下文关联的方式相互阐述了本发明的多个特征，但是这种事实并不能证明，这些特征只能以特定公开的组合出现；取而代之的是，只要不影响本发明的功能性，也可以从多个这种特征中去除或变更单独的特征。在附图中：

图1示出按本发明的汽车车身局部剖面示意图，其中示出处于静止状态的前盖板的后部区域以及邻接在前盖板上的前风挡玻璃的下部区域；

图2示出与图1类似的在发生事故时处于支起状态的前盖板的剖面图；

图3示出前盖板的仰视示意图；

图4示出根据本发明的第二设计方案与图3类似的视图；