[发明专利]蓄电池无效
申请号: | 201210446746.6 | 申请日: | 2012-11-11 |
公开(公告)号: | CN102938448A | 公开(公告)日: | 2013-02-20 |
发明(设计)人: | 曹勇;邓海超;胡连忠;梁维祯;龙武林 | 申请(专利权)人: | 骆驼集团华南蓄电池有限公司 |
主分类号: | H01M2/04 | 分类号: | H01M2/04;H01M10/52 |
代理公司: | 柳州市集智专利商标事务所 45102 | 代理人: | 黄有斯 |
地址: | 543000 广西壮族自治*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄电池 | ||
技术领域
本发明涉及蓄电池制造技术领域,尤其是一种其电池槽盖为双层结构的蓄电池。
背景技术
电池槽和电池槽盖是蓄电池的外壳,也是组成蓄电池的重要部件之一,起到盛装电解液,保护电池极群组的作用。有一种常用的蓄电池,如图1、图2和图3所示,该蓄电池包括设有多个电解液槽的电池槽和装在该电解槽上部的电池槽盖,所述电池槽盖近电解液侧的内表面为一平面,在该平面上设有排气盒。这种蓄电池在使用过程中存在如下不足:由于电池槽盖的内表面是平滑的平面,蓄电池在使用及充、放电过程中会有热量产生,电解液中的水分受热会变为水蒸气,当排气盒开启时,大量的水蒸气会随着气体排到蓄电池外,会造成电解液中水的损失速率过快,致使蓄电池的寿命缩短。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一蓄电池,这种蓄电池可以解决现有技术的电解液中水的损失速率过快的问题。
本发明解决技术问题所采用的技术方案为:这种蓄电池包括设有多个电解液槽的电池槽和装在所述电池槽上部的电池槽盖,所述电池槽盖具有电池盖和位于所述电池盖上方的电池小盖;于所述电池小盖的两侧设有排气盒;
所述电池盖设有多个回流孔,所述电池盖近电解液槽侧的内表面的每个所述回流孔周围均设有环形筋板;于所述环形筋板外侧设有直筋板和弧形筋板;
所述电池小盖近所述电池盖侧的内表面设有多个定位柱,每个所述定位柱周围均设有环形筋板;于所述环形筋板外侧设有直筋板和弧形筋板;
所述电池小盖的所述定位柱插装在所述电池盖的所述回流孔中。
上述蓄电池的技术方案中,更具体的还可以是:每个所述电解液槽上方至少设有一个所述回流孔。
由于采用了上述技术方案,本发明与现有技术相比,具有的有益效果是:将电池槽盖做成双层的电池盖和电池小盖,设在电池盖和电池小盖内表面的各种筋板形成一个迷宫式的气体通道;产生的水蒸气先流经电池盖的气体通道后从回流孔上升至电池小盖与电池盖之间的空腔;此时,水蒸气还要穿过电池小盖的气体通道才能从排气盒处排出;水蒸气在流经上下、两层迷宫式气体通道的过程中,部分水蒸气会重新凝结成水经回流孔重新流入电池槽中;从而降低了电解液中水的损失速率,使用寿命平均提高5%。
附图说明
图1是现有技术的蓄电池槽盖的结构示意图。
图2是图1的A-A处的剖视图。
图3是图1的B-B处的剖视图。
图4是本发明实施例的俯视图。
图5是图4的C-C处的剖视图。
图6是本发明实施例的电池小盖的结构示意图。
图7是图6的D-D处的剖视图。
图8是本发明实施例的电池盖的结构示意图。
图9是图8的F-F处的剖视图。
图10是图8的E-E处的剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详述:
现有技术的蓄电池如图1、图2和图3所示,该蓄电池包括设有六个电解液槽的电池槽和装在该电解槽上部的电池槽盖6,电池槽盖6靠近电解液一侧的内表面6-1为一平面,在该平面上装有排气盒。
如图4、图5、图6、图7、图8、图9和图10所示的蓄电池包括设有六个电解液槽3-1的电池槽3和装在电池槽3上部的电池槽盖,电池槽盖具有电池盖1和装在电池盖1上方的电池小盖2;于电池小盖2的两侧装有排气盒4;本实施例中的电池盖1设有六个回流孔1-2,每个电解液槽3-1上方均设有一个回流孔1-2;电池盖1靠近电解液槽3-1一侧的内表面1-1的每个回流孔1-2周围均设有环形筋板1-3;于环形筋板1-3外侧设有直筋板1-5和弧形筋板1-4;本实施例中电池小盖2靠近电池盖1一侧的内表面2-1设有六个定位柱2-2,电池小盖2的定位柱2-2插装在电池盖1的回流孔1-2中;每个定位柱2-2周围均设有环形筋板2-3;于环形筋板2-3外侧设有直筋板2-5和弧形筋板2-4。
与现有技术相比,本发明的电池槽盖由电池盖1和通过其上的定位柱2-2插装在电池盖1上的电池小盖2构成,设在电池盖1内表面1-1和电池小盖2内表面2-1的各种筋板形成一个迷宫式的气体通道;蓄电池在使用及充、放电过程中,产生的水蒸气先流经电池盖1的气体通道后从回流孔1-2上升至电池小盖2与电池盖1之间的空腔;此时,水蒸气还要穿过电池小盖2的气体通道才能从排气盒4处排出;水蒸气在流经上下、两层迷宫式气体通道的过程中,部分水蒸气会重新凝结成水经回流孔1-2重新流入电池槽3中;从而降低了电解液中水的损失速率,使用寿命平均提高5%。
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