[发明专利]多挡变速器有效
申请号: | 201210445159.5 | 申请日: | 2012-10-03 |
公开(公告)号: | CN103032532A | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | E·W·梅勒;J·M·哈特;A·W·菲利普斯 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16H3/62 | 分类号: | F16H3/62 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 代易宁;杨炯 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速器 | ||
技术领域
本发明总的涉及一种多挡变速器,其具有多个行星齿轮组和多个扭矩传递装置,更具体的说涉及一种具有十个或更多的挡位、至少四个行星齿轮组和多个扭矩传递装置的变速器。
背景技术
在这部分中的陈述只是提供与本公开相关的背景信息,可能构成或不构成现有技术。
一种典型的多挡变速器采用摩擦离合器、行星齿轮布置以及固定互连的组合来实现多个传动比。通常,行星齿轮组的数量和物理布置受包装、成本和期望速比控制。
尽管目前的变速器能实现它们想要的目的,但是对特别是在效率、响应性和平顺性方面具有改进性能的,以及主要地降低尺寸和重量的改进包装的,新的改进的变速器构造的需求本质上不变。因此,就需要一种改进的,节省成本的,紧凑的多挡变速器。
发明内容
一种变速器设置有输入构件,输出构件,四个行星齿轮组,多个联接构件以及多个扭矩传递装置。每个行星齿轮组都包括第一,第二和第三构件。
例如,扭矩传递装置是离合器和制动器。
在本发明的另一实施例中,第一互连构件连续地将第一行星齿轮组的第一构件与第二行星齿轮组的第二构件互连。
在本发明的另一实施例中,第二互连构件连续地将第一行星齿轮组的第二构件与第三行星齿轮组的第三构件互连。
在本发明的另一实施例中,第三互连构件连续地将第一行星齿轮组的第三构件与第四行星齿轮组的第三构件互连。
在本发明的另一实施例中,第四互连构件连续地将第二行星齿轮组的第三构件与第三行星齿轮组的第二构件互连。
在本发明的另一实施例中,第五互连构件连续地将第四行星齿轮组的第一构件与固定构件互连。
在本发明的另一实施例中,六个扭矩传递机构中的第一个可选择性地接合,以将第三行星齿轮组的第一构件与输入构件和第二行星齿轮组的第一构件互连。
在本发明的另一实施例中,六个扭矩传递机构中的第二个可选择性地接合,以将第二行星齿轮组的第三构件和第三行星齿轮组的第二构件与输入构件和第二行星齿轮组的第一构件互连。
在本发明的另一实施例中,六个扭矩传递机构中的第三个可选择性地接合,以将第四行星齿轮组的第二构件与输入构件和第二行星齿轮组的第一构件互连。
在本发明的另一实施例中,六个扭矩传递机构中的第四个可选择性地接合,以将第三行星齿轮组的第一构件与固定构件互连。
在本发明的另一实施例中,六个扭矩传递机构中的第五个可选择性地接合,以将第二行星齿轮组的第三构件和第三行星齿轮组的第二构件与固定构件互连。
在本发明的另一实施例中,六个扭矩传递机构中的第六个可选择性地接合,以将第一行星齿轮组的第三构件和第四行星齿轮组的第三构件与固定构件互连。
在本发明的另一实施例中,输入构件连续地与第二行星齿轮组的第一构件连接,以便共同旋转。
在本发明的另一实施例中,输出构件连续地与第一行星齿轮组的第二构件和第三行星齿轮组的第三构件连接,以便共同旋转。
在本发明的另一实施例中,第一行星齿轮组的第三构件,第四行星齿轮组的第三构件,第二行星齿轮组的第一构件以及第三行星齿轮组的第一构件都是太阳齿轮,第一、第二、第三和第四行星齿轮组的第二构件都是行星架构件,并且第一行星齿轮组的第一构件,第四行星齿轮组的第一构件,第二行星齿轮组的第三构件以及第三行星齿轮组的第三构件都是齿圈。
在本发明的另一实施例中,所述扭矩传递机构以至少两个组合的方式可选择性接合,以在输入构件和输出构件之间建立多个前进速比,如十个,和至少一个倒档速比。
本发明进一步涉及以下方案:
1.一种变速器,包括:
输入构件;
输出构件;
第一,第二,第三和第四行星齿轮组,其各具有第一,第二和第三构件;
第一互连构件,连续地将第一行星齿轮组的第一构件与第二行星齿轮组的第二构件互连;
第二互连构件,连续地将第一行星齿轮组的第二构件与第三行星齿轮组的第三构件互连;
第三互连构件,连续地将第一行星齿轮组的第三构件与第四行星齿轮组的第三构件互连;
第四互连构件,连续地将第二行星齿轮组的第三构件与第三行星齿轮组的第二构件互连;
第五互连构件,连续地将第四行星齿轮组的第一构件与固定构件互连;和六个扭矩传递机构,每个都可选择性地接合以将第一,第二和第三构件中的至少一个与第一,第二,第三构件中的至少另一个和固定构件互连;并且
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