[发明专利]刹车盘结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种刹车盘结构，尤其是指一种可提高结合强度、散热效果，同时具有重量轻，且可使用冲压成型快速制作的刹车盘结构。

背景技术

汽机车是今日最重要的交通运输工具，具有行驶速度快、机动性高等优点，借由汽机车的发展而缩短了两地之间的距离感，扩展了人们的生活圈。但汽机车是在高速下行驶的，为了因应马路上各种突发状况，最重要的安全机制莫过于能随时将汽机车刹停的刹车机构。

汽机车刹车原理是利用来令片夹住刹车碟盘，借由两者之间的摩擦力迅速将汽机车行驶的动能转化为热能散逸，而将汽机车刹停。

由前述说明可知刹车碟盘需要承受极高的摩擦力，因此需要有足够的强度。并且将汽机车高速行驶的动能转化为热能势必使刹车碟盘需要承受高温，因此高结构强度与高散热速度是刹车碟盘最重要需要具备的两个特性。

其中刹车碟盘结构例如有中国台湾专利第I274818号：刹车盘，该案揭露在碟盘周围表面的内、外缘间有多道鳍片，至少一对鳍片中具多道流动通道。每一流动通道包含一第一流动通道开口，靠近中央部位做为入口，及一第二流动通道开口，靠近刹车盘周围做为出口。透过前述流动通道的设置使得热对流效应更明显，散热速度更快。另外亦有美国专利第US5224572号Lightweight brake rotor with a thin, heat resistant ceramic coating，该案揭露一种轻薄并具有陶瓷涂层辅助散热的刹车碟盘，同时该案揭露a plurality of circumferentially spaced radially spaced cooling aperture是指有多个在圆周方向排列的冷却孔，加速散热速度。

有鉴于此，本发明人针对上述刹车盘结构设计上未臻完善所导致的诸多缺失及不便，而深入构思，且积极研究改良试做而开发设计出本案。

发明内容

本发明的目的在于提供一种刹车盘结构，其可使双层刹车盘具有更高的结合强度以及散热效率更佳的特性，以提高刹车机构的安全性。

为了达成上述目的，本发明的解决方案是：

一种刹车盘结构，包括有：两摩擦片，该两摩擦片上分别形成多个散热孔，两摩擦片的散热孔相对应，并将一间隔物设置在该两摩擦片之间，而在该两摩擦片之间形成一中空区域，该两摩擦片外周缘之间包含一间隙连通该中空区域，而两摩擦片相对应外侧各为一摩擦面；多个连接件对应结合在该两摩擦片的散热孔位置处而连接该两摩擦片，并且在该两摩擦片的相对应散热孔之间形成一散热通道，其中前述连接件不凸出于前述摩擦面。

上述间隔物为利用冲压方式在该两摩擦片上冲压出的多个间隔块，前述散热孔同样以冲压方式制作，并且前述散热孔位在前述间隔块上，该两摩擦片的间隔块相接触而隔开该两摩擦片，该两摩擦片的摩擦面在前述间隔块位置处因冲压而内凹形成一凹部。

在其中一摩擦片上冲压出前述连接件，该连接件位在前述间隔块上以及在前述散热孔周缘，且该连接件自另一摩擦片的散热孔伸出该另一摩擦片的摩擦面外，再弯折该连接件的端部而形成一弯折部贴抵在该另一摩擦片的摩擦面的凹部。

上述连接件呈筒状，将前述连接件插置在该两摩擦片的散热孔中，再弯折该连接件两端部而各形成一弯折部贴抵在前述摩擦面的凹部。

至少在其中一摩擦片上设置一个以上透孔，在该两摩擦片对应连接时，在该透孔周缘的两摩擦片之间形成一个以上另一间隙连通前述中空区域。

上述连接件结合在该两摩擦片部分的散热孔位置。

上述刹车盘结构还包含一垫片，该垫片设置在该两摩擦片之间的中央位置处。

采用上述结构后，本发明刹车盘结构的优点包括有：

1. 本发明刹车盘结构将连接件连接在两摩擦片的散热孔位置处，并在两摩擦片的散热孔之间形成散热通道，可借以提高两摩擦片的结合强度及散热效果，以提高刹车机构的安全性，同时形成多个中空的散热通道更具有刹车盘轻量化的优点。

2.本发明刹车盘结构的两摩擦片可透过冲压成型一次制作及结合，生产速度快。    

附图说明

图1A是本发明第一实施例的立体分解图；

图1B是本发明第二摩擦片的局部放大图；

图1C是本发明第一摩擦片的局部放大图；

图2是本发明第一实施例的立体组合图；

图3是图2的A-A剖视图；

图4是本发明第二实施例的平面图；

图5是本发明第二实施例的B-B剖视图；

图6是本发明第三实施例的结构示意图。