[发明专利]一种轨枕用垫装板

说明书

技术领域

本发明涉及铁路配件技术领域，具体地，涉及一种轨枕用垫装板。

背景技术

一般地，在铁路、高速铁路、城市轨枕交通等轨枕结构中，一般需要在轨枕（如钢轨或铁轨）和轨枕之间通常采用弹性垫板，以吸收车辆通过时产生的振动能量，减弱振动带来的噪声污染，并在一定程度上保护轨枕。

但是，上述弹性垫板大都为橡胶板，受温度影响较大，对轨枕的保护效果较差，使用寿命短，回收也不方便。若采用热塑性弹性材料制作弹性垫板，虽然可以克服橡胶板受温度影响较大的缺陷，但由于这种垫板的沟槽具有尖角，使得这种垫板在受力时应力分散不均，从而也影响了使用寿命。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术中至少存在减振效果差、应力分散不均匀、使用寿命短和节能环保性差等缺陷。 

发明内容

本发明的目的在于，针对上述问题，提出一种轨枕用垫装板，以实现减振效果好、应力分散均匀、使用寿命长和节能环保性好的优点。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种轨枕用垫装板，包括用于配合垫装在轨枕下表面的板状本体，在所述板状本体的上表面上下对称地设置有一对C形凹槽，在所述板状本体的下表面设有左右对称分别、且与所述一对C形槽错位设置的一对倒C形凹槽；

在所述板状本体的下表面，设有远离所述多个C形凹槽和多个倒C形凹槽、且与板状本体固定连接的多个底脚。

进一步地，在所述多个底脚中每个底脚的下表面，固定设置有用于将相应底脚粘贴在地面或其他接触面上的底脚粘贴片。

进一步地，所述板状本体具体为矩形板本体，所述矩形板本体的各顶角均为圆弧倒角。

进一步地，所述多个底脚具体包括四个底脚；所述四个底脚，分别对应地设置在矩形板本体的四角。

进一步地，所述板状本体，采用热塑性聚氨酯TPU或苯乙烯类热塑性弹性体SBC (TPE-S)制成。

本发明各实施例的一种轨枕用垫装板，由于包括用于配合垫装在轨枕下表面的板状本体，在板状本体的上表面上下对称地设置有一对C形凹槽，在板状本体的下表面设有均匀间隔分布、且与多个C形凹槽错位设置的多个倒C形凹槽；在板状本体的下表面，设有远离多个C形凹槽和多个倒C形凹槽、且与板状本体固定连接的多个底脚；可以减少轨枕磨损和消耗，并在受力振动时分散应力；从而可以克服现有技术中减振效果差、应力分散不均匀、使用寿命短和节能环保性差的缺陷，以实现减振效果好、应力分散均匀、使用寿命长和节能环保性好的优点。

本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明一种轨枕用垫装板的正面结构示意图；

图2为本发明一种轨枕用垫装板的反面结构示意图。

结合附图，本发明实施例中附图标记如下：

1-板状本体；21- C形凹槽；22- 倒C形凹槽；3-底脚；4-底脚粘贴片。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

根据本发明实施例，提供了一种轨枕用垫装板。如图1和图2所示，本实施例的一种轨枕用垫装板，包括用于配合垫装在轨枕下表面的板状本体（如板状本体1），在板状本体的上表面上下对称地设置有一对C形凹槽（如C形凹槽21），在板状本体的下表面设有均匀间隔分布、且与多个C形凹槽错位设置的多个倒C形凹槽（如倒C形凹槽22）；在板状本体的下表面，设有远离多个C形凹槽和多个倒C形凹槽、且与板状本体固定连接的多个底脚（如底脚3）。该板状本体，可以采用热塑性聚氨酯TPU或苯乙烯类热塑性弹性体SBC （TPE-S，如SBS、SEBS、SIS、SEPS、SIBS和SEEPS等）制成。

在上述多个底脚中每个底脚的下表面，固定设置有用于将相应底脚粘贴在地面或其他接触面上的底脚粘贴片（如底脚粘贴片4）。板状本体具体为矩形板本体，矩形板本体的各顶角均为圆弧倒角；多个底脚具体包括四个底脚；四个底脚，分别对应地设置在矩形板本体的四角。