[发明专利]一种电动车变档操纵机构

权利要求书

1.一种电动车变档操纵机构，其特征是：它包括由左、右外罩（1、2）构成的腔体，在腔体内设置有凸台变速鼓（3），所述凸台变速鼓（3）的上部通过主轴（4）与设置在腔体外的推杆（5）连接，在凸台变速鼓（3）下端面的前部和后部分别通过倒档滑块组合和变档滑块组合与倒档拉索（6）和变档拉索（7）连接，在右外罩（2）内壁上设置有与凸台变速鼓（3）连接的档位保持装置。

2.如权利要求1所述的电动扯变档操纵机构，其特征是：所述档位保持装置包括钢珠（8）、与凸台变速鼓（3）后端面对应且设置在右外罩（2）内壁上的变档定位板（9）和设置在凸台变速鼓（3）内的弹簧（10），在变档定位板（9）上的中部设置有低速档位凹孔（11），在低速档位凹孔（11）的左侧和右侧分别设置有高速档位凹孔（12）和倒车档位凹孔（13），所述弹簧（10）的一端顶在钢珠（8）上，所述钢珠（8）位于低速档位凹孔（11）内。

3.如权利要求2所述的电动车变档操纵机构，其特征是：所述倒档滑块组合包括倒档滑动块（14）、倒档拉索挂钩（15）和倒档销钉（16），所述倒档滑动块（14）的两端均通过连接轴A（17）和连接轴B（18）与左、右外罩（1、2）连接，所述倒档拉索挂钩（15）的一端位于倒档滑动块（14）上端面，另一端与倒档拉索（6）连接，所述倒档销钉（16）的一端穿过倒档拉索挂钩（15）且与倒档滑动块连接（14），另一端穿入凸台变速鼓（3）内。

4.如权利要求2或3所述的电动车变档操纵机构，其特征是：所述变档滑块组合包括变档滑动块（19）、变档拉索挂钩（20）和变档销钉（21），所述变档滑动块（19）的两端均通过连接轴C（22）和连接轴D（23）与左、右外罩（1、2）连接，所述变档拉索挂钩（20）的一端位于变档滑动块（19）上端面，另一端与变档拉索（7）连接，所述变档销钉（21）的一端穿过变档拉索挂钩（20）且与变档滑动块（19）连接，另一端穿入凸台变速鼓（3）内。

5.如权利要求4所述的电动扯变档操纵机构，其特征是：倒档拉索（6）和变档拉索（7）均通过拉索定位柱（24）与左外罩（1）连接。