[发明专利]一种船用翻转收锚装置无效

专利信息
申请号: 201210441142.2 申请日: 2012-11-08
公开(公告)号: CN103803020A 公开(公告)日: 2014-05-21
发明(设计)人: 黄新磊;田春明;解应梅 申请(专利权)人: 湖北华舟重工应急装备股份有限公司
主分类号: B63B21/22 分类号: B63B21/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 430223 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 翻转 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种船用翻转收锚装置。

背景技术

目前,任何船用上都安装有由锚、锚链、锚机等组成锚装置,收锚时,锚机将锚链收至船内;锚分为无杆锚和有杆锚两种,无杆锚通常收存到船舶艏部两舷的锚穴内,而有杆锚一般收存到船艏或船艉的锚架上。但它们都有不足之处:锚穴结构形式与锚的形状相关,船体内部结构设计较复杂,并且只能收存一类无杆锚,收存通用性不强;锚架通常设置在船体以外,并且锚架的宽度要保证收锚时锚爪不会钩住船底,锚架与锚穴只能将锚受到船艏或船艉,不能将锚收至船内,在维修时,必须通过辅助起吊设备将锚收到船内,操作不便,维修过程繁琐。

发明内容

本发明的目的是:提供一种结构简单、操作便捷的船用翻转收锚装置。

本发明是通过以下技术方案实现的:

本发明的船用翻转收锚装置主要包括其由吊架、吊架双耳座、油缸、油缸双耳座、液压系统组装而成。吊架双耳座、油缸双耳座固定在船艏部甲板上,吊架底部与吊架双耳座铰接,油缸一端与油缸双耳座铰接,油缸另一端与吊架铰接,液压系统固定在船艏部甲板上,并与油缸管路相连。通过油缸的伸缩,实现吊架绕吊架双耳座,在0~180°角度范围转动,将锚从船外收至船上。

本发明有以下优点:

该装置结构简单、性能可靠、拆卸方便、更换简单;收锚过程中,人只需要操作锚机和液压系统,节省人力,并且人远离吊架,可避免在收锚时出现误伤人的情况发生;对无杆锚和有杆锚均能实现撤收。

附图说明

附图1是本发明一种船用翻转收锚装置示意图;

附图2是本发明一种船用翻转收锚装置俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行详细说明:

如附图1、附图2所示,本发明一种船用翻转收锚装置由吊架1、吊架双耳座2、油缸3、油缸双耳座4、液压系统5组装而成。所述的吊架双耳座2、油缸双耳座4固定在船艏部甲板上,吊架1底部与吊架双耳座2铰接,油缸3一端与油缸双耳座4铰接,油缸3另一端与吊架1铰接,液压系统5固定在船艏部甲板上,液压系统5并与油缸3管路相连。

收锚时,启动船上的锚机,锚链被收进船内,锚也被拉出水面,当锚升至吊架1的顶部时,锚机停机,此时吊架1通过油缸3的缩短,实现翻转,锚逐渐靠近吊架1,最后贴靠在吊架1上,随着吊架1的翻转,便实现了锚的撤收,锚平稳安全地翻转到船内。收锚过程中,人只需要操作锚机和液压系统5,节省人力,并且人远离吊架1,可避免在收锚时出现误伤人的情况发生。

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