[发明专利]一种锚链止链器

说明书

技术领域

本发明涉及船舶领域，特别涉及一种锚链止链器。

背景技术

锚机是船上用于收放锚和锚链的机械，通常包括传动轴、刹车带和机座。当船舶在锚地抛锚时，由于船舶自身的重量、装载货物的重量、以及风和水流的作用，锚链会承受巨大的拉力，如果仅仅使用锚机的刹车带来保持锚和锚链的稳定，将会造成刹车带的磨损、传动轴和机座的变形，进而可能导致松锚、走锚、锚和锚链的丢失。

为了进一步固定锚和锚链，避免上述问题的发生，通常会采用锚链止链器来固定锚链。现有一种锚链止链器，包括止链座、止挡机构、销固机构和平衡机构。止挡机构安装在止链座内，销固机构和平衡机构分别连接在止挡机构的两端。止链座包括底座和固定在底座上的两个侧板，在底座上位于两个侧板之间的部分设有链槽，两个侧板上对称设有一对轴孔和一对销孔。止挡机构包括转轴和固定在转轴上的止动块，转轴活动连接在一对轴孔内，止动块的前端设有一U型叉口并呈楔形，楔形倾斜面与水平面的夹角为35~50度。销固机构包括小链和销轴，小链的一端连接在其中一个侧板的外侧面上，另一端与销轴相连，销轴插入一对销孔中。锚链穿过止链器底座上的链槽，通过操作平衡机构使止动块转动，当止动块卡住链槽中的锚链后用销轴固定，即可实现止链。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

采用现有的锚链止链器止链后，止动块的U型叉口对准竖直平面内的锚链环，U型叉口的两叉臂分别位于竖直平面内的锚链环的两侧且抵住水平面内的锚链环，限制了锚链的出链角（即锚链伸出方向与水平线的夹角），通常只能满足国家标准规定（锚链止链器止链后锚链的出链角为34°），而能满足一些根据船体布置提出的非标准要求，如不能满足出链角为60°的大出链角的要求。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本发明实施例提供了一种锚链止链器。所述技术方案如下：

一种锚链止链器，所述止链器包括止链座、止挡机构和操作机构，所述止链座包括第一侧板和第二侧板，所述止挡机构包括挡块轴和固定在所述挡块轴上的挡块，所述止挡机构安装在所述第一侧板和所述第二侧板之间，且所述挡块轴可转动地安装在所述止链座上，所述操作机构与所述挡块轴的一端连接；所述止链器还包括滚轮；所述滚轮通过滚轮轴安装在所述第一侧板和所述第二侧板之间且位于所述挡块轴的下方，止链时所述挡块与所述锚链相抵的抵触点到所述滚轮轴的轴线的垂线的延伸方向位于十点半钟方向到十一点半钟方向之间。

优选地，止链时所述挡块与所述锚链相抵的抵触点到所述滚轮轴的轴线的垂线的延伸方向为十一点钟方向。

优选地，所述挡块包括套筒、挡臂和挡头，所述挡臂的一端固定在所述套筒上，所述挡臂沿所述套筒的径向向外延伸，所述挡头固定在所述挡臂的另一端；所述套筒套设在所述挡块轴上。

优选地，所述止链座还包括第一支撑翼、第二支撑翼、以及连接所述第一侧板和所述第二侧板的前板；所述第一支撑翼设置在所述第一侧板上，所述第二支撑翼设置在所述第二侧板上。

优选地，所述止链座还包括对称设置在所述第一侧板和所述第二侧板上的可转动的滚轮轴座，所述滚轮轴穿过所述滚轮轴座，并在所述滚轮轴的两端上设有轴端卡板，所述轴端卡板卡在所述滚轮轴上，且与所述滚轮轴座的两端相抵。

优选地，所述止链座还包括对称设置在所述第一侧板和所述第二侧板上的可转动的挡块轴座，所述挡块轴穿过所述挡块轴座并与所述挡块轴座固定连接。

进一步地，所述操作机构包括手柄、销子和紧定螺栓；所述销子依次插入所述手柄和所述挡块轴的轴心，所述紧定螺栓将所述手柄的一端与所述挡块轴座相连。

更进一步地，所述手柄上设有平衡块。

更进一步地，所述操作机构还包括链条，所述紧定螺栓与所述链条的一端相连，所述链条的另一端固定在所述止链座上。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

通过使止链时挡块与锚链相抵的抵触点到滚轮轴的轴线的垂线的延伸方向位于十点半钟方向到十一点半钟方向之间，因此可以满足如出链角为60°的大出链角的船体要求。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的一种锚链止链器的结构示意图；