[发明专利]消声器和骑乘式车辆有效
申请号: | 201210439475.1 | 申请日: | 2012-10-30 |
公开(公告)号: | CN103375224A | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | 秋山圣和 | 申请(专利权)人: | 雅马哈发动机株式会社 |
主分类号: | F01N3/00 | 分类号: | F01N3/00;F01N3/28;F01N1/08;B62K11/00 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 柳春雷 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 消声器 骑乘 车辆 | ||
1.一种用于骑乘式车辆的消声器,其包括:
催化剂(33);
内排气管(32),其容纳所述催化剂(33);和
外管(31),其容纳所述内排气管(32),所述外管(31)包括:第一开口部分(41),所述内排气管(32)的上游侧端部连接到所述开口部分(41);和沿着预定第一方向延伸的主体管部(42);其中,所述内排气管(32)包括:
第一管部(51),其容纳所述催化剂(33),所述第一管部(51)沿着相对于所述第一方向倾斜的第二方向从所述第一开口部分(41)延伸;
第二管部(52),其沿着与所述第一方向平行的方向从所述第一管部(51)延伸;
第三管部(53),其具有从所述第二管部(52)朝向所述第一开口部分(41)弯曲成U形的形状;和
第四管部(54),其沿着与所述第一方向平行的方向从所述第三管部(53)延伸。
2.根据权利要求1所述的消声器,其中,沿着与所述第一方向垂直的方向观察,所述第四管部(54)的末端不与所述催化剂(33)重叠。
3.根据权利要求1或2所述的消声器,其中,所述第一管部(51)的外径大于所述第二管部(52)的外径。
4.根据权利要求1至3中任一权利要求所述的消声器,其中,在所述消声器(19)的侧视图中,从所述第四管部(54)沿与所述第一方向平行的方向延伸的概念线与催化剂(33)相交。
5.根据权利要求1至4中任一权利要求所述的消声器,其中,所述第四管部(54)包括封闭末端,并且所述第四管部(54)在其侧表面上包括孔,所述孔与所述第四管部(54)的内部连通。
6.根据权利要求1至5中任一权利要求所述的消声器,其中,所述外管(31)包括圆锥部分(43),所述圆锥部分(43)的形状的直径向下游增大,
所述圆锥部分(43)设置在所述第一开口部分(41)和所述主体管部(42)之间,并且
所述第一管部(51)至少部分地设置在所述圆锥部分(43)内部。
7.根据权利要求6所述的消声器,其中,所述圆锥部分(43)和所述第一开口部分(41)同心地设置。
8.根据权利要求7所述的消声器,其中,所述主体管部(42)设置成与所述圆锥部分(43)和所述第一开口部分(41)同心。
9.根据权利要求1至8中任一权利要求所述的消声器,其中,所述第二方向相对于所述第一开口部分(41)的中心轴线(Ax1)倾斜。
10.根据权利要求9所述的消声器,其中,所述第一开口部分(41)的中心轴线(Ax1)的延长线与所述催化剂(33)重叠。
11.根据权利要求1至10中任一权利要求所述的消声器,还包括:
排出管(34),其中,所述外管(31)还包括第二开口部分(47),所述第二开口部分(47)设置成沿着所述第一方向与所述第一开口部分(41)分开,
所述排出管(34)包括设置在所述外管(31)内部的端部(58),并且被插入到所述第二开口部分(47)中,并且
所述排出管(34)的端部(58)的形状的直径向上游增大。
12.一种骑乘式车辆,其包括:
车身骨架;和
发动机组(7),其可旋转地连接到所述车身骨架,所述发动机组(7)包括:发动机(11);连接所述发动机(11)和第一开口部分(41)的外排气管(18);和根据权利要求1至11中任一权利要求所述的消声器(19)。
13.根据权利要求12所述的骑乘式车辆,还包括:
折叠型的串联搁脚架(28),其中所述发动机组(7)还包括设置到所述发动机(11)侧向的散热器(17),
所述串联搁脚架(28)沿车辆横向方向设置在所述散热器(17)外部,并且
所述消声器(19)的外侧端沿车辆横向方向定位在所述串联搁脚架(28)的搁脚表面的内侧端的内部。
14.根据权利要求12或13所述的骑乘式车辆,还包括:
由所述发动机组(7)可旋转地支撑的后轮(8),其中,在车辆侧视图中所述消声器(19)的后端部与所述后轮(8)重叠。
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