[发明专利]用于座椅侧板的固定支架及具有该支架的座椅侧板组件

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于座椅侧板的固定支架及具有该固定支架的座椅侧板组件。

背景技术

为了美观，通常在车辆比如汽车的座椅上安装外饰板以遮挡座椅的骨架。该外饰板安装在座椅侧部，也即骨架的侧部。同时，该外饰板也即侧板上可以安装有电动开关模块来操纵座椅的倾斜角度和进深等。另外，还可以安装有安全气囊控制按钮或其它控制用线束等。当在座椅侧板上安装上述某个或某些部件时，由于该部件从侧板朝向骨架突出，若将侧板直接安装到骨架，则在侧板相对于骨架的固定点和骨架之间形成干涉，从而无法将侧板固定到骨架。

目前解决这一问题的方法是在侧板和骨架之间加设钢丝组件，在钢丝组件的避开上述干涉点的位置设置固定件比如螺栓，从而在将侧板安装至骨架时，可以在避开电动开关模块等部件的位置实现侧板和骨架之间的固定。

图8-12示出了现有的利用这种钢丝组件8将侧板1固定到座椅骨架4的结构。其中图8示出了现有的侧板1，图9（a）、9（b）分别示出了与不同的侧板1相适应的两种不同结构的钢丝组件8，该钢丝组件8具有两个安装部81、82以安装到座椅骨架4（如图11所示）。图10示出了将钢丝组件8与侧板1相连的状态。图11示意性地示出了钢丝组件8固定到座椅骨架4的状态。图12是通过钢丝组件8将侧板1固定到座椅骨架4的安装图。在安装侧板1时，首先将侧板1与该钢丝组件8相连，如图10所示，然后利用钢丝组件8上的两个安装部81、82将两者共同固定在座椅骨架4上，如图11、12所示。

但是，使用这种钢丝组件8带来了诸多问题，比如；由于钢丝组件需要围绕侧板1一圈，因此重量很大，约大于200g；并且，不同形状和尺寸的座椅侧板1需要使用不同形状和尺寸的钢丝组件8，灵活性差；而且需要额外的加工来制造该钢丝组件8，导致成本上升；此外，侧板1和座椅骨架4之间的固定需要在组装线上完成，导致组装费时。

发明内容

考虑到现有技术的上述缺陷，本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单、重量轻、安装方便的固定支架。

由此，本发明提供了一种用于座椅侧板的固定支架，所述固定支架用于设置在座椅侧板和座椅骨架之间以将座椅侧板固定到座椅骨架，该固定支架包括：板状的支架体，所述支架体具有用于与座椅侧板配合的配合侧以及用于安装到座椅骨架的安装侧，所述安装侧与所述配合侧相反；在配合侧从支架体的周边部延伸的支脚，所述支脚用于与座椅侧板配合；以及在安装侧从支架体延伸的固定腿，所述固定腿用于紧固到座椅骨架上。

优选地，所述支脚适于与座椅侧板螺纹配合、卡扣配合或插接紧配合。

优选地，所述支脚为两个或三个，布置在支架体的周边部的不同位置，所述支脚包括从支架体的周边部延伸的第一部分和从所述第一部分延伸并与其形成实质上L形的第二部分，所述第二部分适于与座椅侧板配合。

优选地，所述固定腿设置在支架体的中央部，并从支架体垂直延伸。

优选地，所述固定腿是用于紧固到座椅骨架的固定孔中的钩状物或凸柱。

优选地，所述支架体、支脚和固定腿由塑料材料构成并通过注塑成型形成为一体。

优选地，所述支架体为三角形、矩形、方形、椭圆形或圆形的平面形状。

优选地，所述支架体在配合侧设有布置成网格状的加强筋。

优选地，所述支脚设有加强筋。

本发明还提供了一种座椅侧板组件，其包括座椅侧板和与所述座椅侧板相连的前述固定支架。

附图说明

图1是车辆座椅侧板的内侧视图；

图2（a）、2（b）分别是车辆座椅的电动开关模块的内侧视图和外侧视图；

图3（a）、3（b）分别是根据本发明的固定支架的正面和背面视图；

图4是安装有根据本发明的固定支架的座椅侧板的示意图；

图5是图4中的座椅侧板固定到座椅骨架上的示意图；

图6是图5所示的座椅侧板的外侧视图；

图7是安装有根据本发明的固定支架的座椅侧板的示意图，其中移除了电动开关模块；

图8是现有的座椅侧板的示意图；

图9（a）、9（b）分别示出了两种不同结构的钢丝组件；

图10示出了将钢丝组件与侧板相连的状态；

图11示出了将钢丝组件固定到座椅骨架的状态；

图12是通过钢丝组件将侧板固定到座椅骨架的安装图。

具体实施方式

下面参考附图详细描述本发明的优选实施例。