[发明专利]袖筒式铝环橡胶空气弹簧在审
| 申请号: | 201210436725.6 | 申请日: | 2012-11-06 |
| 公开(公告)号: | CN102943836A | 公开(公告)日: | 2013-02-27 |
| 发明(设计)人: | 张国盛;孙学平 | 申请(专利权)人: | 青岛欧美亚橡胶工业有限公司 |
| 主分类号: | F16F9/04 | 分类号: | F16F9/04;F16F9/36 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266726 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 袖筒 式铝环 橡胶 空气 弹簧 | ||
技术领域
本发明属于汽车部件,具体涉及一种橡胶空气弹簧。
背景技术
汽车橡胶空气弹簧是利用橡胶的弹性和空气压力获得综合吸震、减震、隔震、防噪和缓冲的性能,从而起到承载负荷的弹性支撑作用。橡胶空气弹簧作为汽车减震的核心部件,它的性能的好坏直接影响着汽车的舒适性和对公路的破损性。现有橡胶空气弹簧常采用活塞式密封,导致产品调试困难,过盈量太大容易装配不到位,太小容易脱开,产品质量不稳定,达不到应有的减震效果。
发明内容
为了克服现有技术领域存在的上述缺陷,本发明的目的在于,提供一种袖筒式铝环橡胶空气弹簧,解决现有技术采用活塞式密封,产品质量不稳定,达不到良好减震效果的问题。
本发明提供的袖筒式铝环橡胶空气弹簧,它包括上件、下件、胶囊、上压环和下压环,所述胶囊通过上压环和下压环被紧紧固定在上件和下件之间,所述上压环和下压环均为铝制压环;所述上压环和下压环分别固定在胶囊上部和下部的外侧,将胶囊的四个子口分别放置在上件底部外侧和下件顶部外侧固定连接;所述上件和下件均为塑料件,所述上件设有进气孔,所述下件包括底座和锁片两部分,底座和锁片固定连接。
本发明提供的袖筒式铝环橡胶空气弹簧,其有益效果在于,采用卷压固定式密封,产品结构重量轻,易于加工,省工省时,产品质量稳定;且密封压环为铝制压环,均压效果更好,密封性能提高50﹪,不漏气,抗锈蚀抗腐蚀力强,使用寿命更长。
附图说明
图1是本发明一个实施例的整体结构示意图。
图中标注:
1.上件;2.下件;3.胶囊;4.上压环;5.下压环;6.底座;7.锁片;8.进气口。
具体实施方式
下面参照附图,结合一个实施例,对发明提供的袖筒式铝环橡胶空气弹簧进行详细的说明。
实施例
参照图1,本实施例的袖筒式铝环橡胶空气弹簧,它包括上件1、下件2、胶囊3、上压环4和下压环5,所述胶囊3通过上压环4和下压环5被紧紧固定在上件1和下件2之间,所述上压环4和下压环5均为铝制压环;所述上压环4和下压环5分别固定在胶囊3上部和下部的外侧,将胶囊3的四个子口分别放置在上件1底部外侧和下件2顶部外侧固定连接;所述上件1和下件2均为塑料件,所述上件1设有进气孔8,所述下件2包括底座6和锁片7两部分,底座6和锁片7固定连接。
使用时,将上件1与底座6分别固定在车辆悬架系统的上下端,铝制上压环4和下压环5锁紧胶囊3与上件1、下件2,车辆压缩机通过进气孔8充入胶囊3内气体,压力必须保持在0.6±0.02Mpa,然后通过胶囊3内压传递,在车辆行驶过程中达到减震效果,提高车辆平顺性和乘坐舒适性。
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