[发明专利]一种高速列车用粉末冶金闸片的剪切强度测试装置

说明书

技术领域

本发明涉及高速列车粉末冶金闸片技术领域，尤其涉及一种高速列车用粉末冶金闸片的剪切强度测试装置。

背景技术

目前，铁路是国家的重要基础设施、国民经济的大动脉和大众化交通工具。为了保证高速列车安全运行，必须具备稳定且良好的制动系统，其中制动闸片是高速列车制动系统的关键部件和易损件。随着高速动车组运行速度的不断提高，列车的制动负荷也大幅增加，所以要求制动闸片的制动材料应具有较高的机械强度，以保证列车安全行驶和制动。

高速列车用的粉末冶金闸片主要由固定底盘、制动摩擦片和摩擦片安装盘三部分组成，其中制动摩擦片由粉末冶金摩擦体材料和钢背组成。目前摩擦体和钢背之间主要是通过高温处理后将二者自然连接而成，装车使用的摩擦块的摩擦体和钢背之间必须有足够的连接强度保证列车制动过程中摩擦体不会发生分离脱落，保障制动安全可靠。由于摩擦体与钢背的连接中，钢背受镀层厚度、摩擦体受材料成份、压制工艺及烧结工艺的影响，必须采用有效可靠的测试工装和测试方法对其进行定量的强度检测。

现有技术中普遍通过剥离试验来测试摩擦块与钢背的结合强度，但该方法只能定性判断摩擦体和钢背是否分裂，不能定量测试结合强度。

发明内容

本发明的目的是提供一种高速列车用粉末冶金闸片的剪切强度测试装置，能够定量测试粉末冶金闸片摩擦块摩擦体和钢背之间的粘接强度，该装置结构合理，安装简易，操作方便，测试方法可靠易行。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的，一种高速列车用粉末冶金闸片的剪切强度测试装置，所述测试装置包括主体滑座、活动压头、上压块、下压块和顶板，其中：

所述活动压头与所述主体滑座为轨道式接触，使所述活动压头所施加的力完全作用于被测试摩擦块的钢背上；

通过所述主体滑座上设置的调节螺母来灵活调节被测试摩擦块的伸出长度，使所述活动压头侧沿与该被测试摩擦块的钢背接触；

所述上压块由所述顶板通过螺母固定在所述主体滑座上，所述上压块与所述下压块之间设有弹簧，通过该弹簧使上压块上下移动，且所述上压块通过锁紧螺母压住被测试摩擦块的摩擦体。

所述主体滑座由整体钢材经线切割而成。

所述上压块和下压块根据被测试摩擦块的形状进行设计。

所述上压块和下压块之间的装卡部分设计成圆形、四边形、六边形、八边形或扇形。

由上述本发明提供的技术方案可以看出，所述测试装置包括主体滑座、活动压头、上压块、下压块和顶板，其中所述活动压头与所述主体滑座为轨道式接触，使所述活动压头所施加的力完全作用于被测试摩擦块的钢背上；通过所述主体滑座上设置的调节螺母来灵活调节被测试摩擦块的伸出长度，使所述活动压头侧沿与该被测试摩擦块的钢背接触；所述上压块由所述顶板通过螺母固定在所述主体滑座上，所述上压块与所述下压块之间设有弹簧，通过该弹簧使上压块上下移动，且所述上压块通过锁紧螺母压住被测试摩擦块的摩擦体。该测试装置能够测试粉末冶金闸片摩擦块摩擦体和钢背之间的粘接强度，该装置结构合理，安装简易，操作方便，测试方法可靠易行。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

图1为本发明实施例所述测试装置的主视图；

图2为本发明实施例所述测试装置的侧视图；

图3为本发明实施例所述测试装置的俯视图；

图4为本发明实施例所举实例中装卡部分被设计成六边形的主视图；

图5为本发明实施例所举实例中装卡部分被设计成四边形的主视图；

图6为本发明实施例所举实例中装卡部分被设计成圆形的主视图。

具体实施方式

下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。

下面将结合附图对本发明实施例作进一步地详细描述，如图1所示为本发明实施例所述测试装置的主视图，如图2所示为本发明实施例所述测试装置的侧视图，如图3所示为本发明实施例所述测试装置的俯视图，结合图1、2和3，所述测试装置主要包括有主体滑座5、活动压头3、上压块和下压块6、顶板1、调节螺母7，其中：