[发明专利]多温阶光子能量垃圾焚烧处理的隧道式窑炉及方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种隧道式窑炉及其垃圾处理方法，尤其是一种多温阶光子能量垃圾焚烧处理的隧道式窑炉及方法。属于垃圾处理领域。

背景技术

随着我国国民经济的发展、人民生活水平的提高以及中国城市化进程加快，生活垃圾急剧增加，并且其有害成分的含量也越来越高，如处理不好，将会污染环境，威胁人民的身体健康，这不仅会制约社会的进步，也影响国民经济的可持续发展，因此，垃圾处理迫在眉睫。以前的垃圾处理一般是就地倒到河流、路边、空地、简单填埋，对环境污染相当严重，填埋的垃圾会产生大量沼气，可能产生爆炸和中毒事件，其废液对环境的污染更是无法治理，特别是污染地下水，严重影响人民的健康。国外垃圾焚烧设备是当今相对成熟的技术，但由于引进成本过高，无法广泛普及，而我国的垃圾存在着水分含量高，热值低等一些因素，无法与国外的垃圾焚烧设备很好的整合。

目前，垃圾焚烧排放标准日益严格，特别是要求烟气中有毒有害物质的排放得到有效的控制，低温焚烧烟气中会产生二噁英和呋喃等有毒有害物质污染环境，二噁英是对人体最毒的化合物之一，二噁英在705度以下是相当稳定的，高于此温度即开始裂解，垃圾焚烧炉温度必高于850度，有害物质才能在燃烧中裂解并充分燃尽。但技术落后的垃圾焚烧炉由于炉温低，必须添加燃油或燃煤等不住燃料才能达到炉温要求，焚烧成本高。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述现有技术的缺陷，提供一种能焚烧高水分、低热值生活垃圾，且不产生任何三废二次污染的多温阶光子能量垃圾焚烧处理的隧道式窑炉。

本发明的另一目的是为了提供一种上述多温阶光子能量垃圾焚烧处理的隧道式窑炉的垃圾焚烧处理方法。

本发明的目的可以通过采取以下技术方案达到：

多温阶光子能量垃圾焚烧处理的隧道式窑炉，包括窑炉体、多层炉桥结构的厢式焚烧车、烟气净化装置和第二燃烧室，所述窑炉体由左至右依次分为干燥区、固融区、焚烧区以及冷却区，所述厢式焚烧车上设有垃圾仓并安装于窑炉体内，所述干燥区、固融区和焚烧区上方分别设有干燥气腔、固融气腔以及包含若干个点火口的焚烧气腔，所述干燥气腔与烟气净化装置连接，所述固融气腔和焚烧气腔分别通过第一风机、第二风机与第二燃烧室连接。

作为一种优选方案，还包括余热利用装置和发电机组，所述第二燃烧室、余热利用装置和发电机组依次连接。

作为一种优选方案，所述干燥区、固融区、焚烧区以及冷却区分别设有干燥炉、固融炉、焚烧炉和冷却炉。

作为一种优选方案，在所述冷却区的冷却炉的炉膛两侧壁设有与焚烧区相连的弧形通道。

作为一种优选方案，所述窑炉体外壁采用钢板或砖石堆砌而成，内壁采用光子能量硅质板材或者普通硅质板材制成，顶部设有与干燥气腔、固融气腔和焚烧气腔对应的气体流道槽，底部设有污水收集槽。

作为一种优选方案，所述厢式焚烧车内部底层设有倾斜状自动卸灰口，四壁采用光子能量硅质板材或者普通硅质板材制成，前、后部各设有螺旋状间隙开口，顶部设有与干燥气腔、固融气腔和焚烧气腔对应的气体流道槽，底部设有在导轨上滑行的车轮；车厢两侧壁设有多根连接的通风管，底部设有炉条以及三角形气孔。

作为一种优选方案，所述每根通风管管壁上设有不规则小孔，每两根连接的通风管之间以倾斜15度间隔摆放。

作为一种优选方案，所述干燥气腔、固融气腔和焚烧气腔为弧形气腔。

作为一种优选方案，所述厢式焚烧车的高度和宽度小于干燥气腔、固融气腔和焚烧气腔，间隙为30mm-50mm。

本发明的另一目的可以通过采取以下技术方案达到：

多温阶光子能量垃圾焚烧处理的隧道式窑炉的垃圾焚烧处理方法，包括以下步骤：

1)先将需要处理的垃圾装入厢式焚烧车的垃圾仓，将垃圾仓推入干燥区；

2)将干燥区的干燥炉温度控制在50～55度，对垃圾进行干燥，干燥后进入固融区；

3)将固融区的固融炉温度控制在250-255度，对垃圾进行固化，使垃圾内的可燃烧物质被缺氧固化，固化后进入焚烧区；

4)将焚烧区的焚烧炉温度控制在850～855度，点火对垃圾进行焚烧处理，最进入冷却区，冷却炉吸入空气对垃圾进行冷却，最后处理剩余的残渣；