[发明专利]液压活塞减震平衡器

权利要求书

1.一种包括主油缸、副油缸和导油管的液压活塞减震平衡器，其特征在于：在左、右主油缸间设有副油缸，左、右主油缸与副油缸间有导油管连通；左、右主油缸都分设有大油缸和小油缸，小油缸被活塞分为上油液室和下油液室，一个小油缸的上油液室和下油液室分别与另一个小油缸的下油液室和上油液室有导油管相通；同一个主油缸上的下油液室与其大油缸的大油液室间有导油管相通。

2.根据权利要求1所述的液压活塞减震平衡器，其特征还在于：在大油缸(7)内设有两个大活塞(9)，两个大活塞(9)间夹有缓冲弹簧(8)，在一个大活塞(9)的下部设计有大活塞油液室(10)。

3.根据权利要求1所述的液压活塞减震平衡器，其特征还在于：在小油缸(2)内设有小活塞(4)及推杆(1)，小活塞(4)的上、下分别设有上油液室(3)和下油液室(5)。

4.根据权利要求3所述的液压活塞减震平衡器，其特征还在于：推杆(1)在小油缸(2)内与小活塞(4)固定，在大油缸(7)内与一个大活塞(9)固定。

5.根据权利要求1所述的液压活塞减震平衡器，其特征还在于：在副油缸(14)内设有副油缸活塞(16)，副油缸活塞(16)的一端设有副油缸缓冲弹簧(15)，另一端设有副油缸油液室(17)。

6.根据权利要求1所述的液压活塞减震平衡器，其特征还在于：在导油管(19)与副油缸(14)的连通处设有三通阀(18)和限流阀(20)，在小油缸(2)的下油液室(5)与导油管(11)的连通处设有缓冲阀(12)。

7.根据权利要求6所述的液压活塞减震平衡器，其特征还在于：缓冲阀(12)上设计有进入油口(21)，缓冲阀(12)内设计有缓冲阀弹簧(22)，缓冲阀弹簧(22)的一端设计有缓冲阀活塞(23)，缓冲阀活塞(23)上开设有小孔(31)。

8.根据权利要求6所述的液压活塞减震平衡器，其特征还在于：限流阀(20)的一端接有主油缸进油口(24)，另一端接有副油缸进出油口(27)，限流阀(20)内设有限流阀弹簧(25)，限流弹簧(25)的一端设计有活动阀(26)，活动阀(26)上有一个小洞(32)。

9.根据权利要求6所述的液压活塞减震平衡器，其特征还在于：三通阀(18)的两端开设有主油缸进出油口(28)，另一侧开设有副油缸进出油口(30)，三通阀(18)内设有堵孔球(29)，堵孔球(29)的直径大于主油缸进出油口(28)和副油缸进出油口(30)的内径。