[发明专利]具有整合垂直睡眠支撑系统的运输交通工具座椅靠背

说明书

技术领域

本公开的实施方式一般地涉及运输系统座位配置的领域，并且更具体地涉及通过运输交通工具座椅的框架支撑的并存放在其中的整合垂直睡眠支撑系统。

背景技术

交通工具运输座椅——如商业航线座椅——常常被旅客长时间使用。即使许多运输座椅以一定程度倾斜，但是座位配置密度阻止座椅靠背的充分倾斜用于安静睡眠。为了在交通工具座椅中提供睡眠，存在几个占优势的选项。

如果在靠窗座位就坐，旅客可靠在舱壁上并且尝试用枕垫向上垫起他们的头。该选项仅对于靠窗座位中的乘客有效。此外，靠窗座位随航空飞行器的机身内的位置而变化，并不是所有的靠窗座位适于该选项。为了利用该选项，乘客必须扭曲成不协调的姿势，其本身可能阻止乘客获得舒适的位置或使乘客容易被交通工具的运动弄醒。当靠在机身上时，乘客更强烈地感觉到航空飞行器的振动。而在垂直睡眠位置中，乘客更可能向前倒并且受湍流影响。

可选地，乘客使用专用的颈部垫枕(neck pillow)支撑他们的头，同时尽力以垂直位置睡觉。由于睡眠者放松他们的肌肉并降至更水平的位置的自然趋势，个人颈部垫枕也不是非常成功的选项，因此弄醒乘客。许多颈部垫枕采用在使用中移动或变形的填充材料，和/或具有不通气的外罩。此外，如果是充气设计，枕垫在运输中占据较少的空间，但是在使用开始时需要充气并且在使用结束时放气。

最后，乘客可使用来自前面座椅靠背的盘桌(tray table)作为支撑面，在其上乘客放置物体，该物体提高表面水平至盘桌和物体的结合足够高以当乘客靠着它睡觉时支撑他们的手臂和/或头的点。这需要使用向下折叠的(fold down)盘桌用于支撑，并且仍是仅部分地成功的。这是因为乘客的可用空间至少部分地被他们前面座位内的人限定的事实。如果那个人调整他们自己座位的角度，结果靠在盘桌上的乘客将被弄醒。另外，对于大多数成人，该方法需要使用物体将盘桌的高度升至适合的水平。直接向前的座椅靠背可倾斜至在盘桌上没有留下放置支撑物的空间的位置。此外，取决于枕垫的尺寸和组成，可影响乘客随身行李限制(carry-on limit)。如果使用可充气形式，它必须被充气和放气。另外，睡眠者将使他们的脸平放在支撑物上，这是不舒服的，或者将不得不将他们的头扭至侧面，这可在睡眠时引起颈部扭伤。在这两种任意情况中，睡眠时的呼吸也可被打扰。最后，不在靠窗座位的乘客使用该方法将影响离窗户更近的乘客进入和离开的能力(ability)，其使得他们唤醒睡眠者。该选项的自支撑形式公开在美国专利6973691中。

也已经公开用于将乘客的头部限制至座椅头靠(seat head rest)的各种现有技术装置，如美国专利5806933、6607245、6523901和8007046以及公开申请20100171353中公开的。

因此，期望提供于交通工具运输座椅内或可连接至交通工具运输座椅的整合系统，用于以舒服的位置直立支撑就坐的乘客睡眠。

发明内容

本文公开的实施方式提供了睡眠支撑系统，其合并具有脸部缓解孔以接收将他的脸部放在头枕上的乘客的鼻子和下巴的头垫(head cushion)和使用用于角度调整的铰接的侧面支撑结构连接至头枕的胸腔垫。胸腔垫以向前倾斜的位置接收乘客的胸腔。悬挂臂连接至铰接的侧面支撑结构，并且在乘客的肩部上方延伸，以连接至座椅靠背框架。

在示例性实施方式中，交通工具中的乘客座位具有座椅靠背，其合并至少部分的连接至至少部分的座椅靠背支撑垫的头靠，该座椅靠背支撑垫形成连接至形成该座椅靠背的框架的单元。头靠和支撑垫单元具有在后面并且舒适地支撑坐在座位中的乘客的存放位置。头靠和垫子单元还具有当乘客向前休息时在乘客前面舒服地支撑乘客的展开位置。头靠和垫子单元通过至少一对对称的回转连杆可活动地连接并从存放位置至展开位置支撑，该回转连杆具有连接至头靠和垫子单元的一个末端和连接至座椅靠背框架的相对末端。

根据本发明的方面，提供具有座椅靠背的交通工具内的乘客座位。该座位包括连接至至少部分的座椅靠背支撑垫的至少部分的头靠，并且二者形成连接至形成座椅靠背的框架的单元。头靠和垫子单元具有在后面的存放位置并且为就坐的乘客提供舒服的支撑。头靠和垫子单元还具有当乘客向前休息时在乘客前面舒服地支撑乘客的展开位置，头靠和垫子单元通过至少一对对称的回转连杆可活动地连接并从存放位置至展开位置支撑。连杆具有连接至头靠和垫子单元的一个末端和连接至座椅靠背框架的相对末端。

有利地，乘客座位进一步包括连接头靠并相对于垫子可回转地调整头靠的接头。