[发明专利]利用光纤传感的道路车辆检测系统

说明书

 

技术领域

本发明涉及车辆信息检测技术领域，特别涉及一种利用光纤传感的道路车辆检测系统。

背景技术

随着经济发展，我国汽车保有量飞速上涨，道路交通管理涉及到的因素也越来越多，面临着重大压力。尤其是车辆检测方面，目前多采用地面线圈方法，将感应线圈埋设在地下，感应地面通过的车辆，根据信号处理端收到的感应信号判断是否有车辆经过，进一步地，还能根据信号的强度判断车的载重量等信息。但是由于线圈埋设在地下，经常受压，长时间会造成线圈本身变形，影响测量效果。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种利用光纤传感的道路车辆检测系统，具有稳定可靠，使用寿命长的特点。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种利用光纤传感的道路车辆检测系统，包括光纤传感系统和信号处理系统，所述光纤传感系统包括激光器，激光器发射光路上设置有耦合器一将激光引入两路光纤上，该两路光纤末端接耦合器二，耦合器二的一路输出上设置光电探测器一，另一路输出上设置光电探测器二；所述信号处理系统包括接光电探测器一和光电探测器二输出端的差分放大器，差分放大器的输出接带通滤波器，带通滤波器的输出通过AD转换器接DSP模块，差分放大器的输出和参考电压一起输入至比较器，比较器的输出也接DSP模块。

与现有技术相比，本发明使用光纤作为感知器件，稳定性更好，寿命更长，基本不受外界因素影响。

附图说明

附图为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进行更详尽的说明。

如图所示，本发明为一种利用光纤传感的道路车辆检测系统，包括光纤传感系统和信号处理系统，所述光纤传感系统包括激光器，激光器发射光路上设置有耦合器一将激光引入两路光纤上，该两路光纤末端接耦合器二，耦合器二的一路输出上设置光电探测器一，另一路输出上设置光电探测器二；所述信号处理系统包括接光电探测器一和光电探测器二输出端的差分放大器，差分放大器的输出接带通滤波器，带通滤波器的输出通过AD转换器接DSP模块，差分放大器的输出和参考电压一起输入至比较器，比较器的输出也接DSP模块。

本发明的工作原理是：

将光纤光缆埋设在路面之下，当车辆经过时，产生振动，引起光纤的长度和折射率产生变化，相应地其输出光强也会变化，两个光电探测器接收该光强后，在信号处理系统中进行进一步分析处理，得到车辆的综合信息。