[发明专利]骑乘型车辆

说明书

技术领域

本发明涉及一种骑乘型车辆。

背景技术

传统上，骑乘型车辆包括这样的车辆：在该车辆中，用于覆盖头管的前罩组合件由多个独立罩构件构成。例如，日本特开2006-96233号公报中公开的摩托车包括前罩、左右主管侧罩和左右护腿板。左右主管侧罩附装于前罩。左右护腿板附装于前罩和左右主管侧罩。

发明内容

技术问题

在前罩组合件由多个独立罩构件构成的情况下，当在下雨和/或洗车期间罩构件的接缝直接接触水时，就存在水通过接缝渗入前罩组合件的内部的可能性。在例如日本特开2006-96233号公报的摩托车中，就存在水通过前罩和主管侧罩之间的接缝渗入罩的内部的可能性。或者存在水通过主管侧罩和左右护腿板之间的接缝渗入罩的内部的可能性。由于有时在罩内部布置有电部件，所以优选地应避免水渗入罩内部。

本发明的目的是提供一种骑乘型车辆，其能够抑制水通过罩构件中的接缝渗入。

问题的解决方案

根据本发明的第一方面的骑乘型车辆包括头管和前罩组合件。前罩组合件包括多个罩构件并且覆盖头管。前罩组合件包括用于将独立罩附装于前罩组合件的多个固定部，独立罩与前罩组合件分离地形成。固定部包括第一固定部和第二固定部。罩构件的边界布置在第一固定部和第二固定部之间。短语“罩构件的边界布置在第一固定部和第二固定部之间”是指在车辆的侧视图中，边界与连接第一固定部和第二固定部的线交叉。

根据本发明的第二方面的骑乘型车辆是第一方面的骑乘型车辆，其中罩构件包括第一罩和第二罩。第二罩被附装于第一罩。第一固定部将独立罩和第一罩固定在一起。第二固定部将独立罩和第二罩固定在一起。

根据本发明的第三方面的骑乘型车辆是这样的骑乘型车辆，其中前罩组合件包括头灯。罩构件包括第一罩构件和第二罩构件。第一罩构件被附装于头灯。第一罩构件至少覆盖头管的前方。第二罩构件被附装于第一罩构件。独立罩覆盖第一罩构件和第二罩构件的边界的至少一部分。

根据本发明的第四方面的骑乘型车辆是这样的骑乘型车辆，其中第一罩构件和第二罩构件的边界在车辆的侧视图中可被看到。

根据本发明的第五方面的骑乘型车辆是这样的骑乘型车辆，其中独立罩具有弯曲形状，使得独立罩的前端和/或后端被布置成在车宽方向上比边界更靠近车辆的中心线。

根据本发明的第六方面的骑乘型车辆是这样的骑乘型车辆，其中罩构件的边界包括布置在沿车宽方向向外的最远位置的最外部。独立罩的至少一部分被布置成在车宽方向上比边界的最外部更靠内。

根据本发明的第七方面的骑乘型车辆是这样的骑乘型车辆，其中固定部包括形成在前罩组合件中的通孔。独立罩包括在面对前罩组合件的通孔的位置形成的通孔。将固定构件插入前罩组合件的通孔和独立罩的通孔，由此将独立罩附装于前罩组合件。

根据本发明的第八方面的骑乘型车辆是这样的骑乘型车辆，其中从独立罩的通孔朝向前罩组合件的通孔插入固定构件。

根据本发明的第九方面的骑乘型车辆是这样的骑乘型车辆，其中前罩组合件包括彼此间隔开的多个凸部。

根据本发明的第十方面的骑乘型车辆是这样的骑乘型车辆，其中固定部中的至少一些形成在凸部的顶部。

根据本发明的第十一方面的骑乘型车辆是这样的骑乘型车辆，其中在独立罩和前罩组合件之间形成有空气所穿过的空气通路。

根据本发明的第十二方面的骑乘型车辆是这样的骑乘型车辆，其中前罩组合件包括彼此间隔开的多个凸部。在独立罩和多个凸部间的凹部之间形成有空气通路。

根据本发明的第十三方面的骑乘型车辆是这样的骑乘型车辆，其中第一罩构件包括向前突出的突出部。头灯被附装于突出部。

根据本发明的第十四方面的骑乘型车辆是这样的骑乘型车辆，其中第一罩构件包括连接至突出部的肋。

根据本发明的第十五方面的骑乘型车辆是这样的骑乘型车辆，其还包括示宽灯和示宽灯罩。示宽灯被附装于示宽灯罩。示宽灯罩与前罩组合件分离，并且被布置在第一罩构件的前方。

发明的有利效果

在根据本发明的第一方面的骑乘型车辆中，罩构件的边界布置在用于将独立罩附装于前罩组合件的第一固定部和第二固定部之间。因此，罩构件的边界由独立罩覆盖。因此，能够抑制水直接落到罩构件的边界上。由此能够抑制水通过罩构件中的接缝渗入。与固定部被布置成偏向罩构件的边界的一侧的情况相比，能够更稳固地固定独立罩。由此能够防止由于独立罩的无意振动而引起的异常噪声的出现。也能够将独立罩制作得更薄更轻。