[发明专利]自动变速器及应用其的汽车有效
| 申请号: | 201210427516.5 | 申请日: | 2012-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN102927221A | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
| 发明(设计)人: | 王运凯;张韫韬 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F16H3/46 | 分类号: | F16H3/46 |
| 代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人: | 申健 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自动变速器 应用 汽车 | ||
1.一种自动变速器,包括第一输入轴、第一行星齿轮机构及变速箱壳体,所述第一行星齿轮机构包括第一主太阳轮、第一副太阳轮、第一短行星轮、第一长行星轮、第一行星架、第一内齿圈及第一常啮合齿轮,所述第一主太阳轮与所述第一短行星轮啮合;所述第一短行星轮与所述第一副太阳轮共同啮合所述第一长行星轮;所述第一长行星轮与所述第一内齿圈啮合,且所述第一内齿圈上一体接连所述第一常啮合齿轮;所述第一短行星轮与所述第一长行星轮共同套设在所述第一行星架上,且所述第一行星架套设在所述第一输入轴上,其特征在于,还包括:第一变速机构、第二行星齿轮机构、第二变速机构、与所述第一输入轴平行的第二输入轴及输出机构;
所述第一变速机构包括第一至第三离合器、第一至第二制动器;所述第一离合器连接在所述第一输入轴及所述第一行星架之间;所述第二离合器连接在所述第一输入轴及所述第一主太阳轮之间;所述第三离合器连接在所述第一输入轴及所述第一副太阳轮之间;所述第一制动器连接在所述第一行星架及所述变速箱壳体之间;所述第二制动器连接在所述第一副太阳轮及所述变速箱壳体之间;
所述第二行星齿轮机构包括第二主太阳轮和第二副太阳轮;所述第二主太阳轮啮合有第二短行星轮;所述第二短行星轮与所述第二副太阳轮共同啮合有第二长行星轮;所述第二长行星轮啮合有第二内齿圈,且所述第二内齿圈上固定连接有第二常啮合齿轮;所述第二短行星轮与所述第二长行星轮共同连接有第二行星架,且所述第二行星架连接所述第二输入轴;
所述第二变速机构包括第四离合器、第五离合器、第三制动器及单向离合器;所述第四离合器连接在所述第二输入轴及所述第二主太阳轮之间,所述第五离合器连接在所述第二输入轴及所述第二行星架之间,所述第三制动器连接在所述第二副太阳轮及所述变速箱壳体之间,所述单向制动器连接在所述第二行星架及所述变速箱壳体之间;
所述输出机构包括与所述第一输入轴平行的中间轴,所述中间轴用于输出所述第一常啮合齿轮或者所述第二常啮合齿轮的动力。
2.根据权利要求1所述的自动变速器,其特征在于,还包括:第一输入齿轮及第二输入齿轮;所述第一输入齿轮与所述第二输入齿轮固设在液力变矩器的动力输出轴上;所述第二输入齿轮与固设于所述与第二输入轴上的第二输入轴齿轮啮合;所述第一输入齿轮与固设于所述第一输入轴上的第一输入轴齿轮啮合。
3.根据权利要求1所述的自动变速器,其特征在于,所述第二常啮合齿轮与所述第二内齿圈为一体结构。
4.根据权利要求1所述的自动变速器,其特征在于,所述输出机构还包括固设在所述中间轴上的第一输出齿轮及第二输出齿轮;所述第一输出齿轮与所述第一常啮合齿轮啮合;所述第二输出齿轮与所述第二常啮合齿轮啮合。
5.根据权利要求1所述的自动变速器,其特征在于,所述输出机构还包括第三输出齿轮和差速器齿轮;所述第三输出齿轮固设在所述中间轴上,并与所述差速器齿轮啮合。
6.根据权利要求1所述自动变速器,其特征在于,所述第一行星齿轮机构与所述第二行星齿轮机构的结构参数相同。
7.一种汽车,其特征在于,使用了权利要求1-6任一项所述的自动变速器。
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