[发明专利]用于推断飞行器参数的方法和系统有效
申请号: | 201210426479.6 | 申请日: | 2012-10-31 |
公开(公告)号: | CN103093649B | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | M.卡斯蒂洛-埃芬;J.K.克卢斯特;H.W.小汤林森;S.托雷斯;陈素强 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司;洛克希德马丁公司 |
主分类号: | G08G5/00 | 分类号: | G08G5/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 徐予红;朱海煜 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 推断 飞行器 参数 方法 系统 | ||
1.一种推断飞行器性能参数的方法,所述飞行器性能参数能够被轨迹预测器使用来预测飞行器的轨迹,所述方法包括:
由空中交通管制系统接收关于飞行器的轨迹预测信息,所述轨迹预测信息包括预测的垂直剖面中的至少一个改变点;以及接着
在由所述空中交通管制系统执行的参数推断过程中使用所述轨迹预测信息来推断以其它方式对于地面自动化系统来说是未知的所述飞行器的飞行器性能参数,其中参数推断过程使用被初始化以将更高的概率分配给飞行器性能参数的特定值的概率密度函数和更新过程来估计和改善所述飞行器的飞行器性能参数,其中所述轨迹预测信息包括所述飞行器的至少一个轨迹改变点的相对位置,所述飞行器性能参数包括根据所述至少一个轨迹改变点的相对位置推断出的所述飞行器的起飞重量并且所述至少一个轨迹改变包括爬升顶点或下降顶点中的至少一个。
2.如权利要求1所述的方法,其中从所述飞行器传输关于所述飞行器的所述轨迹预测信息。
3.如权利要求2所述的方法,其中接收步骤包括在所述飞行器和所述地面自动化系统之间使用通信链路。
4.如权利要求1所述的方法,所述方法还包括将所述飞行器性能参数应用于所述地面自动化系统的一个或多个轨迹预测器来预测所述飞行器的轨迹。
5.如权利要求1所述的方法,其中使用所述轨迹预测信息来推断所述飞行器的飞行器性能参数的步骤包括通过将所述飞行器的所述轨迹预测信息与轨迹预测信息集进行比较来估计所述飞行器的所述飞行器性能参数中的至少一个飞行器性能参数,所述轨迹预测信息集利用轨迹预测器通过在可能的值上改变所述飞行器的所述飞行器性能参数而生成,并且接着基于比较来更新所述至少一个飞行器性能参数。
6.如权利要求1所述的方法,其中使用所述轨迹预测信息来推断所述飞行器的飞行器性能参数的步骤还包括使用所述飞行器的监视和测量数据来推断所述飞行器的所述飞行器性能参数。
7.一种用于推断飞行器性能参数的系统,所述飞行器性能参数被轨迹预测器使用来预测所述飞行器的轨迹,所述系统驻留在空中交通管制系统处,所述系统包括:
用于接收关于飞行器的轨迹预测信息的装置,所述轨迹预测信息包括预测的垂直剖面中的至少一个改变点;以及
用于在参数推断过程中使用关于所述飞行器的所述轨迹预测信息来推断以其它方式对于地面自动化系统来说是未知的所述飞行器的飞行器性能参数的装置,其中参数推断过程使用被初始化以将更高的概率分配给飞行器性能参数的特定值的概率密度函数和更新过程来估计和改善所述飞行器的飞行器性能参数,其中所述轨迹预测信息包括所述飞行器的至少一个轨迹改变点的相对位置,所述飞行器性能参数包括根据所述至少一个轨迹改变点的相对位置推断出的所述飞行器的起飞重量并且所述至少一个轨迹改变包括爬升顶点或下降顶点中的至少一个。
8.如权利要求7所述的系统,还包括用于从所述飞行器传输关于所述飞行器的所述轨迹预测信息的装置。
9.如权利要求8所述的系统,其中接收装置包括所述飞行器和所述地面自动化系统之间的通信链路。
10.如权利要求7所述的系统,所述系统还包括用于将所述飞行器性能参数应用于所述地面自动化系统的一个或多个轨迹预测器来预测所述飞行器的轨迹的装置。
11.如权利要求7所述的系统,其中用于使用关于所述飞行器的所述轨迹预测信息来推断所述飞行器的飞行器性能参数的装置包括用于通过将所述飞行器的所述轨迹预测信息与轨迹预测信息集进行比较来估计所述飞行器的所述飞行器性能参数中的至少一个飞行器性能参数的装置,所述轨迹预测信息集利用轨迹预测器通过在可能的值上改变所述飞行器的所述飞行器性能参数生成,以及用于基于比较来更新所述至少一个飞行器性能参数的装置。
12.如权利要求7所述的系统,其中用于使用关于所述飞行器的所述轨迹预测信息来推断所述飞行器的飞行器性能参数的装置还包括用于接收和使用所述飞行器的监视和测量数据来推断所述飞行器的所述飞行器性能参数的装置。
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