[发明专利]一种液压活塞直线推动转变圆周的动力结构

说明书

技术领域

本发明涉及动力机领域，具体涉及了一种液压活塞直线推动转变圆周的动力结构。

背景技术

现有技术中，一般直接采用气压活塞和曲轴的结合组合成动力机，用于微型汽车、发电机组等，但这样的结构，所能提供的传动力和转速有限，还远不能满足市场对能量利用率的需求。

发明内容

本发明的目的是克服上述现有技术存在的不足，提供一种液压活塞直线推动转变圆周的动力结构，采用的是液压活塞与齿条的直线推动组合或液压活塞与曲轴的圆周推动组合。

本发明的一种液压活塞直线推动转变圆周的动力结构，包括至少两个液压活塞，液压活塞分别通过齿条直线传动输出动力或者利用曲轴圆周转动输出动力。

优选的，所述齿条上啮合连接有两个互为反向的棘轮。

优选的，所述动力结构包括至少两个液压活塞，液压活塞分别通过对应的齿条直线传动输出动力，齿条通过同一传动轴连接，传动轴连接至一个增速齿轮组；或者，液压活塞与曲轴连接，曲轴的输出轴进一步连接一个增速齿轮组。

进一步的，所述增速齿轮组包括四个齿轮，第一齿轮与第二齿轮啮合连接，第二齿轮与第三齿轮同轴传动连接，第三齿轮与第四齿轮啮合连接。传动轴传动至第一齿轮，经增速齿轮组传动后通过第四齿轮上的输出轴传动输出。

进一步的，所述至少两个液压活塞与油泵连接，油泵与电机和油箱连接，油泵与液压活塞之间连接集成控制块，所述集成控制块上连接有压力阀、电磁阀、方向阀和流量阀。所述油泵与集成控制块之间还连接有储能器。

相比于现有技术，本发明的液压活塞直线推动转变圆周的动力结构具有以下有益效果为：

本发明的液压活塞直线推动转变圆周的动力结构，是采用液压活塞与齿条的直线推动组合或采用液压活塞与曲轴的圆周推动组合，并结合增速齿轮组，达到利用液压活塞直线推动转变圆周的目的。

附图说明

图1为本发明的液压活塞直线推动转变圆周的动力结构的一实施例的主视图。

图2为基于图1的本发明的液压活塞直线推动转变圆周的动力结构的俯视图。

图3为基于图1的本发明的液压活塞直线推动转变圆周的动力结构的侧视图。

图4的本发明的液压活塞直线推动转变圆周的动力结构另一实施例的示意图。

图中：1.液压活塞，2.齿条，3.棘轮，4.传动轴，5.增速齿轮组，6.油泵，7.集成控制块，8.电机，9.油箱，10.输出轴，11.曲轴。

具体实施方式

结合附图所示，本发明的一种液压活塞直线推动转变圆周的动力结构，包括至少两个液压活塞1，液压活塞1通过齿条2直线传动输出动力或者利用曲轴11圆周转动输出动力。

其中，通过齿条2直线传动输出动力的实施方式，齿条2上进一步啮合连接有两个互为反向的棘轮3，所有棘轮通过同一传动轴4连接，传动轴4连接至一个增速齿轮组5；利用曲轴11圆周转动输出动力的实施方式，液压活塞1与曲轴11连接，曲轴11的输出轴进一步连接一个增速齿轮组。

一种优选实施方式，增速齿轮组5包括四个齿轮，第一齿轮与第二齿轮啮合连接，第二齿轮与第三齿轮同轴传动连接，第三齿轮与第四齿轮啮合连接。传动轴4传动至第一齿轮，经增速齿轮组传动后通过第四齿轮上的输出轴10传动输出。

进一步的，液压活塞1与油泵6连接，油泵6与电机8和油箱9连接，油泵6与液压活塞1之间连接集成控制块7，集成控制块7上连接有压力阀、电磁阀、方向阀和流量阀。油泵6与集成控制块7之间还连接有储能器。

实施例1

结合图1至图3所示，本发明的一种液压活塞直线推动转变圆周的动力结构，包括两个液压活塞1，每个液压活塞1分别对应一根齿条2直线传动，每根齿条2上啮合连接有两个互为反向的棘轮3，四个棘轮3通过同一传动轴4连接，传动轴4连接至一个增速齿轮组5。

一种优选实施方式，增速齿轮组5包括四个齿轮，第一齿轮与第二齿轮啮合连接，第二齿轮与第三齿轮同轴传动连接，第三齿轮与第四齿轮啮合连接。传动轴4传动至第一齿轮，经增速齿轮组5传动后通过第四齿轮上的输出轴10传动输出。

进一步的，两个液压活塞1与油泵连接，油泵6与电机8和油箱9连接，油泵6与液压活塞1之间连接集成控制块7，集成控制块7上连接有压力阀、电磁阀、方向阀和流量阀。油泵6与集成控制块7之间还连接有储能器。

实施例2