[发明专利]一种路面结构层间剪切性能的试验夹具

说明书

技术领域

本发明涉及一种路面结构层间试验夹具。

背景技术

路面结构层间的抗剪性能是评价路面结构整体受力性能的重要技术指标。通过剪切试验可以评价复合式路面、桥面铺装结构层间的抗剪切能力。目前对于路面结构层间抗剪能力的试验通常采用斜剪切试验的方法，即施加的剪切力与试件的剪切面之间呈一定的角度，这样施加于夹具上的外力在剪切面上除了产生剪切应力之外，还会产生垂直于剪切面的正应力，由于正应力的存在，使得斜剪切试验得到的结构层间抗剪切能力偏大。

发明内容

本发明为解决目前的路面结构层间抗剪能力的试验采用斜剪切试验的方法而导致测试结果偏大的间题，进而提供一种路面结构层间剪切性能的试验夹具。

本发明为解决上述技术问题采取的技术方案是：

一种路面结构层间剪切性能的试验夹具包括两个固定板、两个夹板、四根连接螺栓和四个连接螺母，固定板包括固定底板、连接体和圆柱体，固定底板为长方体，每个固定底板板面的两端沿固定底板厚度方向各加工有一个第一长孔，第一长孔的长度方向与固定底板的长度方向一致，连接体的一端面与固定底板板面的中部固接为一体且连接体的长度方向与固定底板的长度方向相互垂直设置，圆柱体的底面与连接体的另一端面固接为一体；夹板为长方体，每个夹板板面的两端沿夹板厚度方向各加工有一个第二长孔，第二长孔的长度方向与夹板的长度方向一致，两个固定板的固定底板板面上下平行设置，位于上面的固定板通过圆柱体固接在试验机的上端，位于下面的固定板通过圆柱体固接在试验机的下端，两个夹板上下平行设置，每个连接螺栓穿过相对应的第一长孔和第二长孔设置，路面结构层间试样装夹在固定板的固定底板和夹板之间，并通过连接螺母与连接螺栓的螺纹配合将固定板和夹板紧固连接。

本发明与现有技术相比具有以下有益效果：本发明的两个固定板的固定底板板面和夹板的板面平行设置，试验机剪切力的方向垂直于固定底板和夹板的板面，不会产生垂直于路面结构层间试样结构层剪切面的正应力，所施加的剪切力完全平行于路面结构层间试样结构层的剪切面，从而可以准确测试出路面结构层之间的抗剪切能力，克服了采用斜剪切试验夹具而造成剪切力试验结果偏大的缺陷；同时固定底板加工有第一长孔，夹板加工有第二长孔，可以调整每两个螺栓之间的距离装夹不同宽度的路面结构层间试样。

附图说明

图1是本发明的固定板的主视图，图2是图1的俯视图，图3是图1的左视图，图4是本发明的夹板的俯视图，图5是本发明的一种路面结构层间剪切性能的试验夹具的主视装配图，图6是图5的左视图，图7是图5的工作原理图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1～图7说明，本实施方式的一种路面结构层间剪切性能的试验夹具包括两个固定板1、两个夹板2、四根连接螺栓3和四个连接螺母4，固定板1包括固定底板1-1、连接体1-2和圆柱体1-3，固定底板1-1为长方体，每个固定底板1-1板面的两端沿固定底板1-1厚度方向各加工有一个第一长孔1-1-1，第一长孔1-1-1的长度方向与固定底板1-1的长度方向一致，连接体1-2的一端面与固定底板1-1板面的中部固接为一体且连接体1-2的长度方向与固定底板1-1的长度方向相互垂直设置，圆柱体1-3的底面与连接体1-2的另一端面固接为一体；夹板2为长方体，每个夹板2板面的两端沿夹板2厚度方向各加工有一个第二长孔2-1，第二长孔2-1的长度方向与夹板2的长度方向一致，两个固定板1的固定底板1-1板面上下平行设置，位于上面的固定板1通过圆柱体1-3固接在试验机的上端，位于下面的固定板1通过圆柱体1-3固接在试验机的下端，两个夹板2上下平行设置，每个连接螺栓3穿过相对应的第一长孔1-1-1和第二长孔2-1设置，路面结构层间试样5装夹在固定板1的固定底板1-1和夹板2之间，并通过连接螺母4与连接螺栓3的螺纹配合将固定板1和夹板2紧固连接。

具体实施方式二：结合图1～图3说明，本实施方式的第一长孔1-1-1的宽度W为10mm。其他组成和连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：结合图4说明，本实施方式的第二长孔2-1的宽度W为10mm。其他组成和连接关系与具体实施方式一或二相同。

工作原理：将路面结构层间试样5装夹在固定板1和夹板2之间，并通过连接螺母4与连接螺栓2的螺纹配合将路面结构层间试样5夹紧，试验机拉动固定板1将剪切力作用于路面结构层间试样5上，从而测试路面结构层之间的抗剪切能力。