[发明专利]行车信息共享系统及其操控方法

权利要求书

1.一种行车信息共享系统，连接一伺服单元并安装于第一车辆，其特征在于该行车信息共享系统包含：

近程网络模块，用以使该第一车辆与第三者车辆建立局域网连接，并实现车辆间的数据传输；以及

远程网络模块，用以使该第一车辆与该伺服单元建立网络连接，并实现两者的数据传输；

其中，当该第一车辆需要得到该第三者车辆周围的路况信息时，该远程网络模块与该伺服单元建立网络连接，并获取该第三者车辆的网络地址信息，该近程网络模块根据该网络地址信息与该第三者车辆建立局域网连接，并获取该路况信息。

2.如权利要求1所述的行车信息共享系统，其特征在于该近程网络模块是通过蓝牙、无线网络、近距离无线通信技术或点对点网络传输技术来实现与该第三者车辆的网络连接。

3.如权利要求1所述的行车信息共享系统，其特征在于还包含身份认证模块，用以当有其他车辆请求与该第一车辆建立局域网连接时，判断是否允许两者建立连接。

4.如权利要求1所述的行车信息共享系统，其特征在于还包含摄像装置，用以记录该第一车辆周围的第一路况信息，该第一路况信息可供其他车辆请求与该第一车辆建立局域网连接时获取。

5.如权利要求1所述的行车信息共享系统，其特征在于该伺服单元包含网络地址生成模块，用以对该第一车辆与第三者车辆进行网络地址的编写并生成网络地址信息。

6.如权利要求5所述的行车信息共享系统，其特征在于还包含定位模块，用以获取该第一车辆的位置信息，该网路地址生成模块根据该位置信息，对该第一车辆周围一定范围内的其他车辆进行网络地址的编写。

7.如权利要求6所述的行车信息共享系统，其特征在于还包含导航模块，用以生成一地图显示于该第一车辆上，且根据该第一车辆周围一定范围内的该其他车辆的位置信息，该其他车辆的网络地址信息显示于该地图上；该导航模块还用以生成一行车路线，当该行车路线生成后，该导航模块则自动获取该行车路线上对应车辆的网络地址信息，并显示该对应车辆的路况信息于该第一车辆上。

8.如权利要求1所述的行车信息共享系统，其特征在于还包含显示装置，用以显示该路况信息；该显示装置具有触控功能，用于数据的输入操作。

9.如权利要求8所述的行车信息共享系统，其特征在于还包含一报警模块，当该第三者车辆与该第一车辆的第一距离小于一预设距离时，该显示装置自动显示该第三者车辆周围的路况信息，同时该报警模块发出警报示意该车辆注意避让。

10.如权利要求9所述的行车信息共享系统，其特征在于还包含距离检测模块，用以检测该第三者车辆与该第一车辆的该第一距离，并比较该第一距离与该预设距离的大小。

11.一种行车信息共享系统的操控方法，该行车信息共享系统连接一伺服单元并安装于第一车辆，其特征在于该操控方法包含：

步骤1：当该第一车辆需要得到第三者车辆周围的路况信息时，该行车信息共享系统与该伺服单元建立网络连接，并获取该第三者车辆的网络地址信息；

步骤2：根据该网络地址信息，使该第一车辆与该第三者车辆建立局域网连接；

步骤3：传输该第三者车辆的路况信息至该第一车辆。

12.如权利要求11所述的操控方法，其特征在于还包括步骤4：显示该路况信息于该第一车辆上。

13.如权利要求11所述的操控方法，其特征在于在步骤1之前执行步骤a：生成一地图显示于该第一车辆上，且当步骤1中该行车信息共享系统与该伺服单元建立网络连接后，该第一车辆周围一定范围内的其他车辆的位置信息及该网络地址信息则显示在该地图上。

14.如权利要求11所述的操控方法，其特征在于在步骤1之前执行步骤b：生成一行车路线显示于该第一车辆上，且当步骤1中该行车信息共享系统与该伺服单元建立网络连接后，获取该行车路线上对应该第三者车辆的位置信息与网路地址信息，并显示在该行车路线上。

15.如权利要求14所述的操控方法，其特征在于步骤3之后执行以下步骤：判断该行车路线上是否有阻挡车辆前进的障碍存在，若存在，则生成另一行车路线，并获取该另一行车路线上的另一第三者车辆的行车信息判断是否继续更换行车路线；若不存在，则不改变该行车路线。