[发明专利]低功耗智能遥控车位锁有效
申请号: | 201210419939.2 | 申请日: | 2012-10-29 |
公开(公告)号: | CN102913023A | 公开(公告)日: | 2013-02-06 |
发明(设计)人: | 娄家星;刘元田 | 申请(专利权)人: | 娄家星 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42;G05B19/042;G08C17/02 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 李桂存 |
地址: | 250000 山东省济南市历*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 功耗 智能 遥控 车位锁 | ||
1.一种低功耗智能遥控车位锁,包括对车辆进行限位的起降架(1)、驱使起降架升降的驱动电机(4)、车位锁遥控器和控制电路部分,所述驱动电机通过转动轴(2)与起降架相连接,转动轴转动地固定于地基(3)上;其特征在于:所述控制电路部分包括起运算和控制作用的单片机(9)、提供电能的电源(14)以及产生脉冲信号的时钟电路(12);所述单片机的输入端连接有升起状态传感器(6)、落下状态传感器(7)、车辆在位状态传感器(10)以及遥控信号接收电路(17),输出端连接有控制驱动电机运行的电机控制模块(13);所述车位锁遥控器中设置有发送车位锁升降控制信号的遥控信号发送电路(18),遥控信号接收电路用于接收遥控信号发送电路发送的无线信号。
2.根据权利要求1所述的低功耗智能遥控车位锁,其特征在于:所述转动轴(2)通过两端的支撑轴承(8)水平地固定于地基(3)上;所述升起状态传感器(6)、落下状态传感器(7)均为霍尔开关传感器,且分别固定于转动轴的下方和左侧;起降架(1)的下方固定有与升起状态传感器、落下状态传感器相配合的永磁体(5)。
3.根据权利要求1或2所述的低功耗智能遥控车位锁,其特征在于:所述单片机(9)还连接有电源控制模块(15)和调试用的ISP通信模块(11),电源控制模块连接有欠压指示电路(16);遥控信号接收电路(17)与电源控制模块相连接。
4.根据权利要求1或2所述的低功耗智能遥控车位锁,其特征在于:所述车辆在位状态传感器(10)包括均与单片机相连接的超声波发射电路和超声波接收电路。
5.根据权利要求4所述的低功耗智能遥控车位锁,其特征在于:所述单片机(9)采用型号为STC12C2052AD的芯片,升起状态传感器(6)、落下状态传感器(7)均采用型号为3020T的霍尔开关;所述超声波发射电路由反相器、超声波发射换能器TX和三极管组成,超声波接收电路由超声波接收芯片CX20106A、超声波接收换能器RX和三极管组成;电机控制模块(13)由驱动三极管以及控制驱动电机(4)正反转动的单刀双掷继电器J1和双刀双掷继电器J2组成。
6.根据权利要求5所述的低功耗智能遥控车位锁,其特征在于:所述遥控信号发送电路(18)由发射电路和编码电路组成,遥控信号接收电路(17)由接收电路和解码电路组成;接收电路采用型号为MICRF002芯片,编码电路和解码电路分别由芯片PT2262和芯片PT2272组成。
7.根据权利要求6所述的低功耗智能遥控车位锁,其特征在于:所述电源控制模块(15)由三极管T1、T2、T3以及稳压管DZ1组成,三极管T1、T2、T3的型号分别8050、9012和9013;三极管T1的基极经稳压管DZ1接地,集电极与三级管T2的发射极相连接,发射极为电源输出端;三极管T2的集电极经电阻R1后接于三极管T1的基极上,基极与三极管T3的集电极相连接;三极管T3的发射极接地,基极经过电容C3与电阻R4组成的并联电路后接地;单片机(9)的端口P3.4输出的控制信号与解码电路输出的解码有效信号经过或运算后接于三极管T3的基极上。
8.根据权利要求1或2所述的低功耗智能遥控车位锁,其特征在于:所述电源(14)为碱性干电池。
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