[发明专利]一种醇基汽油的技术配方及生产工艺无效
申请号: | 201210419376.7 | 申请日: | 2012-10-29 |
公开(公告)号: | CN102876398A | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 孙建国;晋秀红 | 申请(专利权)人: | 孙建国;晋秀红 |
主分类号: | C10L1/02 | 分类号: | C10L1/02;C10L1/182;C10L1/188;C10L1/16;C10L1/30;C10L10/10;C10L10/14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽油 技术 配方 生产工艺 | ||
技术领域
本发明涉及一种充分利用我国廉价且可再生的化工副产品-甲醇或乙醇与石化汽油和适量的添加剂、按一定比例混合调配成为醇基汽油的配方及其生产工艺方法,如何解决现今甲醇或乙醇与石化汽油互溶性差、易分层、动力性差及对油管和垫片易发生溶涨和腐蚀等一系列问题,目的是降低石化汽油成本,提高醇基汽油的品质和利用效率,减少我国石油能源的对外依存度的问题。
背景技术
目前,在我国开展甲醇或乙醇与石化汽油混合调配醇基汽油的研究方兴未艾,因为甲醇或乙醇成本较低,有的几乎是石化汽油价格的三分之一,如果利用甲醇或乙醇与石化汽油按一定比例混合后,能大大降低汽油的成本,从面,也可大大减少我国对外石油的依存度,无疑会为我国能源的健康发展起到巨大的促进作用!现今也有许多民营油品经营企业在从事这方面的生产和深加工及销售事业,但均普遍存在一系列问题,从而影响了醇基汽油的使用效果和健康发展。一是甲醇或乙醇与石化汽油及适量的添加剂、按一定的比例混合后易混浊、分层、易乳化,保质期短,同时,这种调配的醇基汽油在加入动力机油箱后不能与任意比例的石化汽油兼溶而发生混浊;二是甲醇或乙醇与石化汽油配制调和的醇基汽油,对金属或橡胶的腐蚀性大,造成橡胶油管或垫片易溶涨变形造成油路故障、同时也加快了发动机缸体的磨损时间。三是醇基汽油存在动力性差,冷启动困难,辛烷值低下的问题。
利用这种改进后的技术配方及生产工艺方法,能有效解决上述醇基汽油存在的问题,能极大程度上提高醇基汽油的品质!
发明内容
针对醇基汽油目前存在的上述问题,本发明在于实现了一种新的醇基汽油的生产技术方法,有针对性的解决了上述问题。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案是:
这种醇基汽油的技术配方及生产工艺,首先从甲醇或乙醇原料等任一原料的变性处理开始,这是本技术的关键特征,甲醇或乙醇原料通过变性处理的好坏,决定醇基汽油的品质。甲醇或乙醇原料的变性处理过程,一是加入选择合适的和适量的互溶反应原料-高分子醇类物质异丙醇、正丁醇让其与石化汽油的分子链能够重组后的充分互溶兼溶,以免分层或混蚀,二是选择合适的和适量的化工原料-液体石蜡、油酸等加入到甲醇或乙醇中,解决其容易腐蚀金属铜片和橡胶溶涨问题,三是选择合适的和适量的化工原料-二茂铁、石油苯、正辛烷,以提高醇基汽油的发热量和辛烷值,解决热值低和冷启动困难问题!
将上述所选择的化工原料严格按计量和先后顺序加入,让其与甲醇或乙醇进行充分的反应完全后,再加入一定比例的石化国标汽油或非标汽油即可。
具体实施方式
第一:甲醇或乙醇的变性处理:
添加相关的互溶防分层、防腐蚀、抗溶涨、增热和提高辛烷值的各种原料。各原料的添加量根据成分含量不同,其添加量也会不同,对各原料进行抽样检测含量后,添加量酌情分别为:其主要技术配方为:甲醇15-60%,正丁醇0.5-1%,异丙醇0.5-1%,油酸0.1-1%,液体石蜡0.1-2%,二茂铁0.0001-0.002%、石油苯1-5%、正辛烷0.0001-0.001%。
将上述原料分别加入后通过泵循环或加气搅拌均匀,也可通过管线定量分配加入循环均匀即可。
第二:合成成品醇基汽油
变性处理过的甲醇或乙醇混合料15-60%,国标石化汽油或非标汽油40-85%,然后通过管线调合、循环泵以及加气等方式均可充分调合搅拌匀质即完成全部作业流程。
这种配方及方法生产的醇基汽油,不分层、不乳化、保质期长,可任意比例与其它石化汽油混用通用,兼溶性好,动力强劲,易冷启动,各项性能良好,适合各种汽油动力机使用。
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