[发明专利]人员闸门两侧传动箱

说明书

技术领域

本发明涉及核电站安全壳系统，属于安全壳人员通道设备。

背景技术

人员闸门两侧传动箱是人员闸门传动系统的一个关键部件，安装在人员闸门舱面板内外两侧，结构基本一致。并与其他的轴、齿轮、联轴器、中部传动箱等组成传动系统。人员闸门传动系统是完成人员闸门功能操作的基础。在现有的人员闸门设计中，传动系统有采用液压传动和采用电机传动二种方式。

液压传动设计中，液压装置用于密封门压紧，需要配合手轮对密封门进行操作，操作用手轮设置在密封门上，系统中每个零部件均安装在人员筒体和密封门上，调试安装均比较繁琐，需要人员闸门安装完成后整体逐步调试，需要投入很多人力和时间，且实际操作步骤多，需要手轮和液压配合使用。

电机传动设计中，传动部件均安装在人员闸门筒体和密封门上，没有形成可单独调试的传动箱，需要人员闸门安装完成后整体逐步调试，投入的人力和时间较多；单独用手轮开门时，仅能操作近端门，且需要操作几十圈才能完成对门的操作，费时费力。

因此，对现有人员闸门传动系统进行改进，采用两侧传动箱，只需操作手轮，就可以完成对密封门的功能操作，且整体调试方便，从结构上简化了人员闸门，操作上更加可靠，已成为核电行业普遍关注的一种新的选择。

发明内容

本发明的目的在于采用两侧传动箱来改善人员闸门的密封门操作。通过操作两侧传动箱上的上部手轮，依次完成人员闸门联锁装置动作，近端密封门处的压力平衡阀启闭，锁紧装置的动作以及近端密封门的启闭等动作；通过操作下部手轮，依次完成人员闸门联锁装置动作，远端密封门处的压力平衡阀启闭，锁紧装置的动作以及远端密封门的启闭等动作。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种人员闸门两侧传动箱，包括箱体，其结构由后盖板、箱体板和前盖板组成，前盖板上装有上、下部手轮和轴承座，其特征在于：轴承座上分别装有直齿传动轮系和不完全齿轮轮系，该不完全齿轮轮系含有从动不完全齿轮Ⅰ、从动不完全齿轮Ⅱ、从动不完全齿轮Ⅲ和主动不完全齿轮，且其分别与从动不完全齿轮Ⅰ的定位板、从动不完全齿轮Ⅱ的定位板、从动不完全齿轮Ⅲ的定位板及主动不完全齿轮的定位板固定连接，所述主动不完全齿轮与从动不完全齿轮Ⅰ、从动不完全齿轮Ⅱ、从动不完全齿轮Ⅲ的间歇啮合，带动了主动不完全齿轮定位板与从动不完全齿轮Ⅰ定位板、从动不完全齿轮Ⅱ定位板、从动不完全齿轮Ⅲ定位板的依次间歇配合，其中所述主动不完全齿轮定位板上带凸台结构，从动不完全齿轮Ⅰ定位板、从动不完全齿轮Ⅱ定位板、从动不完全齿轮Ⅲ定位板上带凹槽结构，二者可互相滑动配合；所述的直齿传动轮系上有大齿轮，其上设有圆棒，且与联锁翘块自由连接，所述联锁翘块的一侧有重块，另一侧连接连锁棘爪并与联锁齿轮相配合；所述的从动不完全齿轮Ⅰ与其轮轴键联接，该轮轴上安装连杆Ⅰ，连杆Ⅰ与人员闸门的压力平衡阀相联接；所述的从动不完全齿轮Ⅱ与连杆Ⅱ活动连接，连杆Ⅱ则与人员闸门锁紧装置联接；所述的从动不完全齿轮Ⅲ与齿条固定连接，齿条则与人员闸门中部传动箱的锥齿轮组相联接。

所述的上、下部手轮中的上部手轮装在前盖板上，上部手轮通过传动轮系和不完全齿轮轮系用于操作近端密封门，下部手轮则通过所述中部传动箱用于操作远端密封门。

一种通过人员闸门两侧传动箱启闭密封门的方法，包括将所述传动箱中的连杆Ⅰ、连杆Ⅱ及齿条分别与人员闸门中的压力平衡阀、传动箱锁紧装置和中部传动箱的锥齿轮组相联接的步骤，其特征在于还包括下述步骤：

1开启近端密封门

1.1操作上部手轮，传动齿轮轮系转动，圆棒与联锁翘块分离，带动连杆Ⅰ向下运动，带动联锁棘爪卡入联锁齿轮，与其相连接的传动轴遂不能转动，实现联锁功能；

1.2主动不完全齿轮与从动不完全齿轮Ⅰ啮合，带动连杆Ⅰ动作，打开与其相连的压力平衡阀；主动不完全齿轮定位板的凸台与从动不完全齿轮Ⅰ的凹槽尚未配合，主动不完全齿轮与从动不完全齿轮Ⅰ啮合顺畅；

1.3主动不完全齿轮与从动不完全齿轮Ⅰ啮合脱开后，主动不完全齿轮定位板凸台进入从动不完全齿轮Ⅰ定位板凹槽，从动不完全齿轮Ⅰ位置固定；

1.4主动不完全齿轮与从动不完全齿轮Ⅱ啮合，带动连杆Ⅱ动作，松开与其相连的锁紧装置；主动不完全齿轮定位板的凸台与从动不完全齿轮Ⅱ定位板的凹槽没有配合，主动不完全齿轮与从动不完全齿轮Ⅱ的啮合顺畅；

1.5主动不完全齿轮与从动不完全齿轮Ⅱ啮合脱开后，主动不完全齿轮定位板的凸台进入从动不完全齿轮Ⅱ定位板凹槽，从动不完全齿轮Ⅱ位置固定；