[发明专利]一种新型十字扳手

说明书

技术领域

本发明涉及一种十字扳手，尤其是涉及一种用于汽车轮胎的十字扳手，属于金属工具技术领域。

背景技术

十字扳手在汽车钣金行业应用的非常广泛，如装卸轮胎，而传统的十字扳手包括连接球和均匀对称设置在连接球上四根连接杆，其中，所述的四根连接杆的端部固定连接有螺丝套筒，不同的螺丝套筒头装卸不同的螺丝，但是，此种结构的十字扳手最多能够装卸四种螺丝，因此，如果螺丝的类型很多，则需要多个十字扳手，增加了工作操作上的麻烦，每次装卸不同的螺丝时，需要更换不同的十字扳手，降低了十字扳手的使用率，增加了使用成本，

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种结构简单、可对多种类型的螺丝进行装卸的新型十字扳手。

为达到上述目的，本发明是通过以下的技术方案来实现的：

一种新型十字扳手，包括连接球和均匀对称设置在连接球上四根连接杆，其特征在于，所述的四根连接杆中其中部分连接杆的端部与螺丝套筒固定连接，而剩下部分连接杆的端部设置有通用的螺丝套筒连接头。

进一步，所述的与螺丝套筒固定连接的连接杆设置有三根，则所述的端部设置有螺丝套筒连接头的连接杆设置有一根。

本发明的有益效果是：本发明结构简单、易于制备，通过将十字扳手的其中一个或两个等数量的连接杆的端部设计为可与不同类型的螺丝套筒进行连接的通用的螺丝套筒连接头，因此，针对不同的螺丝，不需要进行十字扳手的整体更换，只需要在螺丝套筒连接头上安装不同的螺丝套筒即可，大大提高了十字扳手的使用寿命，降低了使用成本，且提高了工作效率。

附图说明

图1为本发明一实施例的整体结构示意图；

图2为本发明所述的螺丝套筒的结构示意图。

图中主要附图标记含义为：

1、连接球     2、连接杆      3、螺丝套筒     4、螺丝套筒连接头

31、装卸螺丝端     32、连接端。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本发明作详细的介绍。

图1为本发明一实施例的整体结构示意图。

如图1所示：一种新型十字扳手，包括连接球1和均匀对称设置在连接球1上的四根连接杆2，所述的四根连接杆2中其中部分连接杆的端部与螺丝套筒3固定连接，而剩下部分连接杆2的端部设置有通用的螺丝套筒连接头4。

在本实施方式中，所述的与螺丝套筒3固定连接的连接杆2设置有三根，则所述的端部设置有螺丝套筒连接头4的连接杆2设置有一根。

图2为本发明所述的螺丝套筒的结构示意图。

如图2所示：螺丝套筒3包括装卸螺丝端31和连接端32，所述的连接端32与所述的螺丝套筒连接头4固定连接。

本发明结构简单、易于制备，通过将十字扳手的其中一个或两个等数量的连接杆2的端部设计为可与不同类型的螺丝套筒3进行连接的通用的螺丝套筒连接头4，因此，针对不同的螺丝，不需要进行十字扳手的整体更换，只需要在螺丝套筒连接头4上安装不同的螺丝套筒3即可，大大提高了十字扳手的使用寿命，降低了使用成本，且提高了工作效率。

上述实施例不以任何形式限制本发明，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本发明的保护范围内。