[发明专利]气门挺柱

说明书

技术领域

本发明涉及气门挺柱，属于金属铸造技术领域。

背景技术

气门挺柱是燃油发动机内的重要零件，它的可耐磨性和可抗冲击性直接影响着它的使用寿命，国内的发动机厂基本上采用具有一定韧性的、耐磨的且价格低廉的气门挺柱配置在发动机上，现有的铸铁合金配方，根本满足不了目前的发动机高质量的需求,由于材质的问题，在加工过程中，相对不够容易切削和钻孔。

发明内容

针对上述缺陷，本发明的目的在于提供一种易于加工、耐磨性和可抗冲击性能好的气门挺柱。

为此本发明所采用的技术方案是：所述气门挺柱的组分及其重量百分比为：C：2.5～3.5%，Si：1.2～2.5%，Mn：0.4～0.7%，S：0.01～0.12%，P：0.01～0.12%，Cu：0.3～0.6%，Cr：0.15～0.5%，，其余为Fe和不可避免的杂质。

本发明的优点是：本发明由于在加工过程中，加入适量的Cu和Cr的情况下，提高了气门挺柱的易加工性，提高了气门的耐磨性能和可抗冲击性能。

具体实施方式

气门挺柱，所述气门挺柱的组分及其重量百分比为：C：2.5～3.5%，Si：1.2～2.5%，Mn：0.4～0.7%，S：0.01～0.12%，P：0.01～0.12%，Cu：0.3～0.6%，Cr：0.15～0.5%，，其余为Fe和不可避免的杂质。

实施例1：

气门挺柱，所述气门挺柱的组分及其重量百分比为：C：2.5%，Si：1.2%，Mn：0.4%，S：0.01%，P：0.01%，Cu：0.3%，Cr：0.15%，，其余为Fe和不可避免的杂质。

实施例2：

气门挺柱，所述气门挺柱的组分及其重量百分比为：C：3.0%，Si：2.0%，Mn：0.55%，S：0.06%，P：0.06%，Cu：0.45%，Cr：0.35%，，其余为Fe和不可避免的杂质。

实施例3：

气门挺柱，所述气门挺柱的组分及其重量百分比为：C：3.5%，Si：2.5%，Mn：0.7%，S：0.12%，P：0.12%，Cu：0.6%，Cr：0.5%，，其余为Fe和不可避免的杂质。