[发明专利]电动汽车的充电装置、充电系统和运行保护开关的方法

权利要求书

1.一种用于电动汽车（10）的充电装置（12），借助于该充电装置能够从供电网经过充电电缆（20）给电动汽车（10）提供充电电流（I1），所述充电电缆具有至少一个相线（L）、零线（N）和附加地具有接地安全引线（PE），其中由布置在充电电缆（20）上的探测设备（24、24`）能够产生互感器信号，其中所述探测设备（24、24`）具有总电流互感器（30），并且所述互感器信号取决于所述至少一个相线（L）的电流（I1）、所述零线（N）的电流（IN）和所述接地安全引线（PE）的电流（Ipe）在考虑所述电流的各个电流值的符号的情况下的电流和，所述符号从所述至少一个相线（L）、所述零线（N）和所述接地安全引线（PE）穿过所述总电流互感器的方向得出，其中所述接地安全引线或者至少一次向后或者二次向前被引导穿过所述总电流互感器，并且借助于触发设备（26）取决于互感器信号为了中断充电电流（Il）能够产生用于保护开关的触发信号，其特征在于，该触发设备（26）被设计成：如果由互感器信号表明的电流和数值上大于预定的下限触发值（48）并小于预定的上限触发值（62），则以预定的延迟时间（T）延迟地产生所述触发信号。

2.根据权利要求1所述的充电装置（12），其特征在于，接收触发信号的保护开关被集成在所述充电电缆（20）中并且所述探测设备（24、24`）、触发设备（26）和保护开关是ICCB（22）的组成部分。

3.根据权利要求1所述的充电装置（12），其特征在于，该触发设备（26）具有延迟元件（54）和用于触发信号的信号发生设备（60），只有当电流和处在下限触发值（48）和上限触发值（62）之间时，延迟元件（54）的信号才作用于所述信号发生设备（60）。

4.根据权利要求3所述的充电装置（12），其特征在于，所述触发设备（26）具有多个延迟元件并且为每个延迟元件预先规定至少一个触发值，并且所述触发设备（26）被配置成：只有当所述电流和满足通过至少一个为延迟元件预先规定的触发值确定的准则时，才将各自的延迟元件与信号发生设备（60）耦合。

5.根据权利要求1所述的充电装置（12），其特征在于，所述触发设备（26）被设计成：如果所述电流和数值上大于上限触发值（62），则由所述触发设备没有延迟地产生触发信号。

6.根据权利要求1所述的充电装置（12），其特征在于，所述充电装置（12）具有通信设备（68）并且所述触发设备（26）被设计成：通过该通信设备（68）与所述供电网的外部保护开关交换用于电流和的触发值（48、62）和/或关于延迟时间（T）的值。

7.一种由根据权利要求6的充电装置（12）与建筑物电气安装设备（14）形成的系统，通过该建筑物电气安装设备（14）提供用于将该充电装置（12）的充电电缆（20）连接到该供电网上的连接端子，其中该电气安装设备（14）同样具有保护开关和通信设备，并且所述触发设备（26）和电气安装设备（14）被设计成：通过所述触发设备（26）和电气安装设备（14）的通信设备（68）交换触发值（48、62）和/或延迟时间（T）的值，并且由此使所述触发设备（26）和电气安装设备（14）的触发特性互相协调一致，使得：在由电动汽车（10）引起的电流和的情况下，所述触发设备（26）进行触发而不是该电气安装设备（14）的保护开关进行触发。