[发明专利]一种汽车后摆臂有效
| 申请号: | 201210415065.3 | 申请日: | 2012-10-25 |
| 公开(公告)号: | CN103770839A | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
| 发明(设计)人: | 赵让详;胡勇;车跃光;胡军 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00 |
| 代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 徐先禄 |
| 地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 后摆臂 | ||
1.一种汽车后摆臂,包括后摆臂本体(1),为呈U形的钣金构件,所述后摆臂本体的左侧面(11)下部设有外翻边(15),该外翻边与汽车的后纵梁(4)连接,所述后摆臂本体的右侧面(13)下部设有延伸部(14),该延伸部(14)与汽车的侧门槛后段(6)连接,其特征在于:在所述后摆臂本体(1)的左侧面(11)和右侧面(13)之间焊接有呈U形的内加强构件(3),该内加强构件(3)的底面后边与所述后摆臂本体(1)的底面(12)的下边连接,该内加强构件(3)的两侧面分别焊接在所述后摆臂本体(1)的左侧面(11)和右侧面(13)上,形成半封闭式的盒体结构,所述内加强构件(3)的底面与汽车的后纵梁(4)连接;还包括焊接在所述后摆臂本体(1)的左侧面(11)和底面(12)外侧的外加强构件(5),该外加强构件并与汽车的后纵梁(4)和侧门槛后段(6)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后摆臂,其特征在于:所述外加强构件(5)为多向弯折的钣金构件,从其边缘上部依次向右设有第一搭接部(51)、第二搭接部(52)、第三搭接部(53)、第四搭接部(54)、第五搭接部(55)和第六搭接部(56);所述第一搭接部(51)与所述后摆臂本体(1)的底面(12)外侧连接,所述第二搭接部(52)与所述后摆臂本体(1)的左侧面(11)外侧连接,所述第三搭接部(53)和第四搭接部(54)分别与汽车的后纵梁(4)连接,所述第五搭接部(55)与汽车的后地板横梁(7)连接,所述第六搭接部(56)与汽车的侧门槛后段(6)连接;所述外加强构件(5)与汽车的后纵梁(4)和侧门槛后段(6)连接形成闭合的型腔结构。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车后摆臂,其特征在于:在所述的外加强构件(5)的第二搭接部(52)上凸焊有后摆臂安装螺母(2)。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车后摆臂,其特征在于:在所述的外加强构件(5)的中部设有工艺孔(57)。
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