[发明专利]一种信号采集电路

说明书

技术领域

本申请属于电动汽车领域，尤其涉及一种信号采集电路。

背景技术

随着电动汽车的研究和开发日趋热门，电机在电动汽车上的应用也随之广泛。

电机和控制器在运行过程中散发热量，使得电机和控制器的功率模块、散热器等的温度受到影响，当该温度超出规定范围时，电机以及控制系统的工作将受到影响，因此，必须对电机和控制器的功率模块、散热器的温度进行检测，一般是采用温度传感器对这些位置的温度进行检测。温度传感器的电阻值随着被测温度的变化而变化，因此可根据温度传感器的电阻值计算得到被测的温度，而采集温度传感器的电路无法直接获取电阻值，故需要将变化的电阻值转化为变化的电压值。

现有技术中，一般采用将温度传感器与被测点（如电机、控制器等）之间通过引线连接，再对温度传感器两端的电压进行测量，将测量得到的电压值经过计算转换为温度值，完成对被测点的温度检测。

图1示出了现有技术中一个对电机控制器温度信号采集的电路，传感器RT与一个固定阻值的电阻R0串联，并由电源VCC施加电压，该B点的电压就是传感器的电压，此时B点的电压随着传感器阻值的变化而变化，经过电容C1滤波后，再通过电压跟随器U1A（输入阻抗高，输出阻抗低，起到信号隔离作用）将采集到的B点的电压信号输出给MCU（Micro Control Unit，微控制单元），MCU根据采集到的电压值计算出对应的温度值。

但是，由于温度传感器在安装时，其与被测点之间通过引线连接，而引线存在电阻，在采集电路对传感器的电压进行采集时，会将引线上的电阻叠加到传感器的实际电阻中，使得测得的电压值与实际的电压值出现偏差，最终致使MCU计算得到的被测点的温度不准确，影响对电机、控制器温度的判断，进而会影响电机、控制器的性能和使用寿命。

发明内容

有鉴于此，本申请的目的在于提供一种信号采集电路，通过设置桥式电路部分，能够消除温度传感器与被测点之间的引线的电阻影响，使测得电压值准确。

一种信号采集电路，包括：

电源VCC；

桥式电路，与所述电源VCC相连，用于接受电源VCC提供的电压，所述桥式电路的一条桥臂中设置有温度传感器；

电压测量电路，用于从所述桥式电路中测量温度传感器的电压值，并将所述电压值发送至主控芯片MCU中计算温度传感器测得的温度值。

上述的电路，优选的，所述桥式电路包括：第一电阻、第二电阻、第三电阻和温度传感器；

所述第一电阻和温度传感器串联组成第一桥臂，所述第二电阻和第三电阻串联组成第二桥臂，所述第一桥臂和第二桥臂并联在所述电源VCC与地电平之间；

并且所述第一桥臂中的温度传感器与地电平相连接，并且所述第一桥臂、第二桥臂中与所述电源VCC相连接的电阻的阻值相等。

上述的电路，优选的，所述电压测量电路包括：

放大电路，分别与所述桥式电路的第一桥臂中端、第二桥臂中端相连，用于从所述桥式电路中测量所述温度传感器的电压值；

滤波电路，用于对进入所述放大电路的所述温度传感器的电压值进行滤波，并将滤波后的电压值发送至主控芯片MCU中计算温度传感器测得的温度值。

上述的电路，优选的，所述滤波电路包括：滤波电容和第四电阻；

所述第四电阻的一端与所述第二电阻和温度传感器连接处相连接，所述第四电阻的另一端与所述滤波电容的一端相连，所述滤波电容的另一端与地电平相连接。

上述的电路，优选的，所述放大电路包括：第五电阻、第六电阻、第七电阻和电压跟随器；

其中，所述第五电阻的一端与所述第一电阻和第三电阻连接处相连接，所述第五电阻的另一端与所述电压跟随器的负输入端相连；

所述电压跟随器的正输入端与所述滤波电容和第四电阻连接处相连接；

所述第六电阻的一端与所述电压跟随器的正输入端相连，另一端与地电平相连接；

所述第七电阻一端与所述电压跟随器的输出端相连，另一端与所述电压跟随器的负输入端相连。

上述的电路，优选的，还包括：

分压电阻，与所述桥式电路串联，用于对电源VCC输出的电压进行分压。

上述的电路，优选的，还包括：

稳压电路，用于将所述电源VCC输出至桥式电路的电压稳定在基准电压值。

上述的电路，优选的，所述稳压电路包括：

电源芯片和可变电阻；

所述电源芯片阳极与所述电源VCC、第一电阻和第三电阻连接处相连接，所述电源芯片阴极与地电平相连接；