[发明专利]汽车混合构件的制造方法及用该方法制成的汽车混合构件

权利要求书

1.用于制造汽车混合构件的方法，该汽车混合构件具有金属的基体（1）和由纤维复合材料构成的增强补片（10），其特征在于包括以下方法步骤：

-将基体（1）制成三维成型的汽车构件；

-提供至少一层纤维材料，优选提供两层、特别是三层或更多层纤维材料，将它们相互叠置地堆叠，其中，用树脂预浸渍各层和/或给各层加进树脂；

-将纤维材料裁剪成预成形件；

-将裁剪坯件（2）置于预成形模（3）上并加热该裁剪坯件（2），其中，为了加热裁剪坯件（2）而加热预成形模（3）或者通过单独的热源对裁剪坯件（2）进行加热；

-在处于预成形模（3）上的裁剪坯件（2）上方定位基体（1）；

-通过基体（1）和/或预成形模（3）的压紧而将裁剪坯件（2）一体成形到基体（1）上；

-使裁剪坯件（2）硬化。

2.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，使用热辐射器（12）优选红外线辐射器或者使用加热板（13）作为单独的热源，其中，将加热板（13）安置到裁剪坯件（2）上或将裁剪坯件（2）放置到加热板（13）上。

3.按照权利要求1或2之一项所述的方法，其特征在于，将裁剪坯件（2）加热到在40℃与130℃之间、优选50℃至120℃以及特别是70℃至90℃的加热温度。

4.按照权利要求1至3之一项所述的方法，其特征在于，将预成形模（3）加热到在150℃与180℃之间、优选在160℃与170℃之间的温度。

5.按照权利要求1至4之一项所述的方法，其特征在于，使用堆叠的预浸料坯料幅作为裁剪坯件（2）。

6.按照权利要求4或5所述的方法，其特征在于，将裁剪坯件（2）在预成形模（3）上加热以后保持在加热温度上或者对裁剪坯件（2）重新加热。

7.按照权利要求1至6之一项所述的方法，其特征在于，在基体（1）压紧到裁剪坯件（2）上以后重新加热由此制成的混合构件或者将裁剪坯件（2）一体成形所在的区域保持于一保持温度。

8.按照权利要求1至7之一项所述的方法，其特征在于，将混合构件转到单独的压制模具中并且挤压裁剪坯件（2）和基体（1）。

9.按照权利要求8所述的方法，其特征在于，在120℃与200℃之间、优选150℃与170℃之间的温度下挤压混合构件。

10.按照权利要求8或9所述的方法，其特征在于，在少于10分钟、特别是少于6分钟以及特别优选少于5分钟的一段保持时间上、但至少在一秒钟时段上保持压制模具关闭。

11.按照权利要求1至10之一项所述的方法，其特征在于，混合构件在制造过程中被加热到最高达180℃的温度。

12.按照权利要求8至11之一项所述的方法，其特征在于，在往压制模具中置入时，在裁剪坯件（2）与压制模具之间放置一隔离薄膜和/或一密封薄膜。

13.按照权利要求1至12之一项所述的方法，其特征在于，在压制模具中执行一种随时间可变的温度曲线过程。

14.按照权利要求1至13之一项所述的方法，其特征在于，裁剪坯件（2）往基体（1）中形成同型结构。

15.汽车混合构件，其具有金属的基体（1）和由纤维复合材料构成的增强补片（10），其特征在于，汽车混合构件是按照如权利要求1至14之至少一项所述的方法制造的。