[发明专利]一种废旧混凝土路面的回收再利用方法

说明书

技术领域

本发明属于废旧混凝土再利用技术领域，具体涉及一种废旧混凝土路面的回收再利用方法。

背景技术

目前，我国已进入城镇化和城市发展双重转型的阶段，在新农村城镇建设和城市快速发展过程中，大量的市政混凝土路面、改造区混凝土路面以及较早建设的高速公路混凝土路面、工矿企业搬迁以及机场改扩建等，要进行更新、改造和拆除。从而产生大量的混凝土垃圾。

世界主要发达国家包括中国在内，废旧混凝土路面再利用方面的研究方向和主要成果是：首先对废旧混凝土路面进行破碎，然后筛选，制造再生骨料，最后制成再生混凝土。但主要技术瓶颈是：受破碎设备性能的局限，在破碎的同时破坏了混凝土的微观结构，再生的骨料物理性能低于原混凝土，同时，以粉碎后的废弃混凝土作为骨料，与天然骨料相比强度大大降低、吸水率大、表面粗糙率大，所以再生混凝土存在高吸水和高收缩的技术缺陷，和天然骨料混凝土的基本性能有所不同，主要如下：（1）抗压强度：再生混凝土的强度和所使用的废弃混凝土的强度有着紧密的联系。在同一水灰比条件下，再生骨料强度越高再生混凝土的强度也就越高。一般再生混凝土的强度局限在C30以下；（2）工作性：再生骨料比天然骨料吸水率大、空隙多、表面粗糙度高、用浆量多。有关研究成果表明，在相同水灰比条件下，再生混凝土坍落度很难控制。同时，骨料表面粗糙，增大了拌和物在拌和与浇筑时的摩擦力；（3）干缩性：由于再生混凝土使用的是吸水率大、空隙率高的再生骨料，因此它的干缩性比天然骨料混凝土要大；（4）再生骨料的成本高于天然骨料：目前废弃混凝土再生一般经过破碎、筛分、冲洗、运输送至混凝土拌和厂等程序，因此再生骨料一般比普通骨料价格偏高，与传统混凝土相比，再生混凝土的性价比明显处于劣势；（5）再生混凝土没有技术标准：再生混凝土相关技术的标准目前尚未确定。没有技术标准，就无法确保在大量生产应用中的质量稳定，再生混凝土就很难被大多数建筑承包商所接受。总体而言，混凝土路面再生利用技术在我国还处于试验应用阶段，还有大量技术问题有待解，其次，我国还没有国产化破碎成骨料的专用破碎设备，进口设备价格昂贵，限制了该技术的推广。

我国现阶段对废旧混凝土路面处理的主要方式：对废旧路面破碎，外运至垃圾场后永久堆放或填埋。这些垃圾造成了环境污染，碱性的废渣会令大片土壤“失活”，混凝土属于无机材料，耐久性较好，不会像有机物一样可以自然分解、降解，因此这种污染将是永久性的。此举不仅要花费大量的运费，而且会给城市郊区造成二次污染。同时，堆放掩埋这些建筑垃圾又要占用大量宝贵的土地资源。

随着国家建设的不断发展，一方面建筑垃圾所带来的环境问题越来越严重，另一方面不断使用混凝土原材料——石料、砂、煤炭、石油等，又耗用了大量的矿产资源，从而影响了生存环境。因此废旧混凝土循环再利用是节约能源与资源、保护人类生存环境、走可持续发展道路的重要研究课题，并已引起政府相关部门的高度重视。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种废旧混凝土路面的回收再利用方法。该方法简单易行，不需要特殊、昂贵的设备，将废旧混凝土路面经处理后制成建筑用石材，不仅实现了保护环境、节约能源，把垃圾变成资源的社会效益，而且在实施过程还会创造巨大的经济效益，采用该方法获得的石材产品可广泛用于景观护坡、广场、人行道、塘坝堤岸、码头、停车场、文化创意墙、外墙装饰、台阶踏步、正堂大厅地面等建筑及装饰工程。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种废旧混凝土路面的回收再利用方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

步骤一、对废旧混凝土路面进行性能评价：对废旧混凝土路面进行力学性能检测，选择力学性能符合混凝土路面砖行业标准且路面破损面积不大于70%的废旧混凝土路面；

步骤二、根据废旧混凝土路面的尺寸进行产品设计：测量步骤一中选择的废旧混凝土路面的长度、宽度和厚度，根据测量数据设计产品的尺寸规格；

步骤三、对废旧混凝土路面进行切割：根据步骤二中设计的产品的尺寸规格，采用混凝土切割机对废旧混凝土路面进行纵向、横向和厚度方向的切割，得到石材块体；

步骤四、表面处理：采用水泥浆填充步骤三中所述石材块体表面的气孔缺陷并将气孔缺陷刮平至与周围表面平齐，然后采用磨光机将刮平气孔缺陷后的石材块体表面打磨光滑；

步骤五、涂层处理：向步骤四中打磨光滑后的石材块体表面均匀涂刷清水混凝土保护剂，得到建筑、装饰用石材。