[发明专利]由多种自然能源混合互补驱动的新型轿车无效
申请号: | 201210411107.6 | 申请日: | 2012-10-08 |
公开(公告)号: | CN103707774A | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 邓志昌 | 申请(专利权)人: | 邓志昌 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00;B60K16/00;B60L7/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 046505 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多种 自然 能源 混合 互补 驱动 新型 轿车 | ||
1.一种由多种自然能源混合互补驱动的新型轿车,它作为一个统一的集合体,使轿车在行驶中产生的各种自然能源互相转换建立了独立的运行机制.其特征是;作为一款新型轿车技术,它将轿车运动中产生的风能.惯性能.制动能.弹性 动力能.太阳能等可再生能源进行了综合利用。
2.根据权利要求1所述的由多种自然能源混合互补驱动的新型轿车,其特征是;轿车的顶部、前、后部设置有太阳能光电板(17),轿车的后部设置蓄电池组(14),为直流多级变速互逆电机(8)提供电力支持,内燃发动机(3)和直流多级变速互逆电机(8)作为轿车混合的驱动动力,交替的互补做功。
3.根据权利要求1所述的由多种自然能源混合互补驱动的新型轿车,其特征是;由于受蓄电池组(14)需要连续充电的局限性,而轿车行驶中的一些可再生能源如:风能、弹性动力能.惯性能、太阳能,以及行驶中的制动能未能得到应用,本发明技术在轿车的顶部和前后设计装有太阳能光电板(17),在光电板(17)下面和轿车底部装有风力发电组件系统;风电底部前置捕风口(1、5)风电顶部捕风口(6)、顶部风机通道(7)、底部风能发电机(13)、顶部风能发电机(16)、风电底部进风通道(18),为了收集轿车行驶中的弹性动力能,在轿车的后驱动轴上设计装有弹力能发电机(15),后轮电动、发电互逆电机(11)可以收集轿车在行驶中产生的制动能产生电能,也可以为轿车提供动力能,这样,它们之间互相协则,组成了轿车的连续供电系统,可以向蓄电池组(14)连续的供应电力。
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