[发明专利]一种挤压齿轮/齿圈

说明书

技术领域

本发明属于齿轮和齿圈技术领域，具体涉及一种挤压齿轮/齿圈。

背景技术

在工业生产中，齿轮和齿圈被广泛应用在传动机构中。而齿轮和齿圈都是利用轮齿进行传动，传统轮齿的顶部都在同一平面上，即轮齿顶部的中间和两端一样高。

传统轮齿的缺点是，齿轮在啮合时，时常会出现打齿的状况，在两个轮齿打齿时，整个轮齿的顶部都会被打伤，多次打齿就会严重影响齿轮或齿圈的使用寿命。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够延长使用寿命的挤压齿轮/齿圈。

为达到上述目的，本发明所述的一种挤压齿轮，设置有齿轮，其关键在于：所述齿轮的轮齿顶部的中段比两端高。

当齿轮或齿圈出现打齿时，齿轮顶端的局部受力，避免了整个轮齿的顶部受力，保护了轮齿，提高了齿轮、齿圈的使用寿命。

或者所述齿轮的轮齿顶部为中间高、两端低的圆弧形。

或者所述齿轮的轮齿顶部的中段为平顶，两端为圆弧顶。

或者所述齿轮的轮齿顶部为梯形。

所述轮齿的齿顶开有金属导流槽。

所述金属导流槽为直线槽；

或者所述金属导流槽为不规则线槽。

在挤压齿轮或齿圈时，金属导流槽引导金属液的流向，实现金属液的可靠控制，利于金属成形。

一种挤压齿圈，设置有齿圈，其关键在于：所述齿圈的轮齿顶部的中段比两端高。

所述齿圈的轮齿顶部为中间高、两端低的圆弧形。

所述齿圈的轮齿顶部的中段为平顶，两端为圆弧顶。

所述齿圈的轮齿顶部为梯形。

无论是轮齿顶部的长边，还是轮齿顶部的短边，都可以设计为中间高、两边低。

当轮齿顶部设计为锥台结构时，不仅避免了整个轮齿的顶部受力，还便于引导轮齿与轮齿间的啮合。

所述轮齿的齿顶开有金属导流槽。

所述金属导流槽为直线槽；

或者所述金属导流槽为不规则线槽。

本发明的显著效果是：提供了一种能够延长使用寿命的齿轮/齿圈齿轮，避免了整个轮齿的顶部受力，还便于引导轮齿与轮齿间的啮合，保护了轮齿。金属导流槽引导金属液的流向，实现金属液的可靠控制，利于金属成形。同时，设置金属导流槽，节省了材料。当齿轮或齿圈工作时，金属导流槽能吸收润滑油，可以起到降噪减振的作用。

附图说明

图1为齿轮的结构示意图；

图2为齿圈的结构示意图；

图3为圆弧形轮齿顶部示意图；

图4为三段结构轮齿顶部示意图；

图5为梯形轮齿顶部示意图；

图6为轮齿的结构示意图；

图7为直线金属导流槽a的示意图；

图8为不规则金属导流槽a的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。

如图1所示，一种挤压齿轮/齿圈齿轮，设置有齿轮1，所述齿轮1的轮齿顶部的中段比两端高。

如图3所示，所述齿轮1的轮齿顶部为中间高、两端低的圆弧形；

如图4所示，所述齿轮1的轮齿顶部的中段为平顶，两端为圆弧顶；

如图5所示，所述齿轮1的轮齿顶部为梯形。

如图6所示，所述轮齿的齿顶开有金属导流槽a。

如图7所示，所述金属导流槽a为直线槽；

如图8所示，所述金属导流槽a为不规则线槽。

如图2所示，一种挤压齿圈，设置有齿圈2，所述齿圈2的轮齿顶部的中段比两端高。

所述齿圈2的轮齿顶部为中间高、两端低的圆弧形；

或者所述齿圈2的轮齿顶部的中段为平顶，两端为圆弧顶；

或者所述齿圈2的轮齿顶部为梯形。

所述轮齿的齿顶开有金属导流槽a。

所述金属导流槽a为直线槽；

或者所述金属导流槽a为不规则线槽。

尽管以上结构结合附图对本发明的优选实施例进行了描述，但本发明不限于上述具体实施方式，上述具体实施方式仅仅是示意性的而不是限定性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不违背本发明宗旨及权利要求的前提下，可以作出多种类似的表示，如更改轮齿顶部形状、只对轮齿长边进行调整，对轮齿长边、短边都进行调整。更改金属导流槽a的形状、长短、将金属导流槽a布置在齿圈或齿轮上。金属导流槽a在齿顶或为两端开口的通槽、两端封闭的封闭槽、或为一端封闭、一端开口的半封闭槽。这样的变换均落入本发明的保护范围之内。这样的变换均落入本发明的保护范围之内。这样的变换均落入本发明的保护范围之内。