[发明专利]用于确定有效的触摸屏输入的方法无效
申请号: | 201210409529.X | 申请日: | 2012-10-24 |
公开(公告)号: | CN103064611A | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | D.M.科尔柏 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | G06F3/0488 | 分类号: | G06F3/0488;G06F3/041 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 叶晓勇;朱海煜 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 确定 有效 触摸屏 输入 方法 | ||
背景技术
当代的飞行器座舱(cockpit)包括具有多个飞行显示器的驾驶舱(flight deck),飞行显示器可为飞行人员显示广范围的飞行器、飞行、导航信息和在操作和控制飞行器中使用的其它信息。多个飞行显示器可包括触摸屏来控制飞行器的多种特征。在严重扰动(turbulence)期间,振动是整体地建立在飞行器中的,这使得难以用所希望的方式或在所希望的位置对触摸屏进行触摸。
当前的触摸屏显示器可以利用诸如手掌或手腕架的物理稳定装置,或可以有较小的触摸表面并可利用触摸屏显示器的边缘作为搁放装置。两个选项都限制了触摸屏的尺寸,这在飞行器座舱的有限空间内是不希望的。因为用户将在显示器的触摸表面上稳定他们的手,所以具有更大的触摸面积的备选触摸屏显示器在严重扰动期间不能得到有效的利用。这样的稳定成为在屏幕上的附加的触摸,其可能导致用户无意的输入。
发明内容
在一个实施例中,一种操作具有座舱的飞行器的方法,该座舱具有包括至少一个触摸屏显示器的驾驶舱,该方法包括:检测指示扰动的运动,感测对象对至少一个触摸屏显示器的触摸以限定输入触摸,确定至少一个输入触摸的特性,将输入触摸的至少一个特性与参考特性进行比较,并基于检测的扰动和比较来确定输入触摸是否是无效的。
在另一实施例中,一种操作具有座舱的飞行器的方法,该座舱具有包括至少一个触摸屏显示器的驾驶舱,该方法包括:感测对象对至少一个触摸屏显示器的触摸以限定输入触摸,确定输入触摸的人体生物力学特征,将输入触摸的至少一个特性与参考特性进行比较,并基于比较来确定输入触摸是否是无效的。
附图说明
在附图中:
图1是具有包括可根据本发明来使用的多个触摸屏显示器的驾驶舱的飞行器座舱的一部分的透视图;
图2是在可用于图1的驾驶舱中的触摸屏显示器上提供多个输入触摸的用户的示意图;
图3是由图2中的用户提供的多个触摸输入的示意图。
部件列表
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