[发明专利]飞行器中的多源电功率分配

权利要求书

1.一种向飞行器提供电功率的方法，包括从多个功率源选择性地获得功率，所述功率源包括由发动机驱动的一个或多个发电机，以及选自包括一个或多个电存储装置、一个或多个燃料电池以及一个或多个热电功率源的组的至少一个其它的功率源，并且其中在非紧急条件下，从各功率源选择性地获得功率以便最小化航空燃料的总消耗，且在紧急条件下，使功率离开不重要的负载转向重要的负载，且其中，同时从所述功率源中的两个或者更多个中获得功率。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述功率源还包括辅助功率单元。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，包括在非紧急条件下使用所述热电功率源作为主功率源。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，包括在非紧急条件下使用所述燃料电池作为主功率源。

5.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在发动机驱动的所述发电机故障的情况下，使用所述至少一个其它的功率源的任何一个或多个。

6.根据权利要求1－4中任一项所述的方法，其特征在于，所述电存储装置包括电池。

7.根据权利要求1－4中任一项所述的方法，其特征在于，同时从所有的所述功率源获得功率。

8.根据权利要求1－4中任一项所述的方法，其特征在于，还包括在所述飞行器的舱室中使用由所述燃料电池产生的水。

9.一种用于飞行器的电功率分配系统，其包括：多个不同的电功率源，其包括一个或多个发动机驱动的发电机，以及选自包括一个或多个电存储装置、一个或多个燃料电池以及一个或多个热电功率源的组的至少一个其它的功率源；以及电功率总线，借助于所述电功率总线，所述电功率源能够连接到所述飞行器的负载，所述系统具有可操作来从所述功率源中的各个选择性地获得功率的控制器，并且其中所述控制器在非紧急条件下可操作来从各功率源选择性地获得功率以最小化航空燃料的总消耗，且在紧急条件下，功率离开不重要的负载转向重要的负载，且其中，所述控制器可操作来同时从所述功率源中的两个或更多个获得功率。

10.根据权利要求9所述的功率分配系统，其特征在于，所述热电功率源和/或所述燃料电池在非紧急条件下是主功率源。