[发明专利]自动变速器的控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及进行自动变速器的摩擦联接元件的排气的控制装置。

背景技术

以往，如专利文献1记载地，公开有使在P档未使用的变速器的摩擦联接元件卡合，将使用的摩擦联接元件释放，由此将未使用的摩擦联接元件的气体排出的技术。具体地，在施加油压的时间未达到预先设定的规定时间的情况下，反复供给油压直到达到该规定时间，将在对摩擦联接元件供给油压的油压系统中蓄积的气体排出。

专利文献1：（日本）特开2007－205518号公报

但是，具有如下的问题，即，即使有意地排气并一下子供给油压，气体也难以被排出而残留在油压系统中。

发明内容

本发明是着眼于上述问题而设立的，其目的在于提供一种自动变速器的控制装置，能够将对摩擦联接元件供给油压的油压系统中的气体排出。

为了实现上述目的，本发明对脉冲状的油压指令值进行多次输出，在通过将油压供给摩擦联接元件而进行摩擦联接元件内的排气时，在输出规定的油压指令值之前，输出比规定的油压指令值低的油压指令值。

因此，能够抑制供给到摩擦联接元件的油的动作，能够避免油堵塞在排气口而进行排气。

附图说明

图1是实施例1的自动变速器的控制装置的系统图；

图2是表示实施例1的进行排气的摩擦联接元件的周边构成的示意剖面图；

图3是表示将油压供给实施例1的缸室的路径的概略图；

图4是表示在实施例1的排气控制处理部进行的油压指令值的赋予方式的时间图；

图5是表示在实施例1的排气控制处理部进行的油压指令值的赋予方式的变形例的时间图。

标记说明

1：摩擦联接元件

2：电磁阀

3：控制阀

4：自动变速器控制单元

5：排气口

具体实施方式

图1是表示实施例1的自动变速器的系统构成的概略图。在实施例1的自动变速器中具有用于实现变速级的摩擦联接元件1、供给用于对供给摩擦联接元件1的油压进行调压的信号压的电磁阀2、基于从电磁阀2供给的信号压对供给摩擦联接元件1的油压进行调压的控制阀3、将指令信号向电磁阀2输出的自动变速器控制单元4。

摩擦联接元件1为在变速过渡期通过来自控制阀3的联接元件压Pc控制联接或释放的油压多板离合器及油压多板制动器等。

电磁阀2将由未图示的先导阀生成的先导压（一定压）作为原压，通过施加来自自动变速器控制单元4的油压指令值（电磁电流：例如800Hz的负载驱动电流），生成向控制阀3的电磁压Psol。

控制阀3是将来自电磁阀2的电磁压Psol作为动作信号压，将来自未图示的管路压控制阀的管路压Pl作为原压，控制向摩擦联接元件1的联接元件压Pc的调压滑阀。该控制阀3进行如下的油压控制，即，电磁压Psol越高，使向摩擦联接元件1的联接元件压Pc越高。

自动变速器控制单元4输入来自油温传感器、发动机转速传感器、节气门传感器、涡轮转速传感器、车速传感器、其他传感器及开关类的传感器信号及开关信号，根据行驶状态向电磁阀2输出油压指令信号。

在自动变速器控制单元4中，在预先设定的换档规律上，基于节气门开度和车速的运转点横切升档线及降档线，由此进行输出变速开始指令的变速控制处理。另外，根据由变速开始指令及涡轮转速和车速求出的传动比的变化等，进行变速过渡期的油压指令值的算出处理及滑动联接控制时的油压指令值的算出处理等。另外，在自动变速器控制单元4中具有排气控制处理部，在规定的条件成立时，所述排气控制处理部进行用于将在对摩擦联接元件1供给油压的油压系统中蓄积的气体排出的排气控制。另外，该排气控制处理不作特别限定，可以构成为，例如在将自动变速器从工厂发货时，从工厂内的检查设备等发送指令信号，将油压指令值向电磁阀2发送。作为基本的处理，对脉冲状的油压指令值进行多次输出。

图2是表示进行实施例1的排气的摩擦联接元件周边的构成的示意剖面图。实施例1的摩擦联接元件1为设于自动变速器中的制动器，具有形成于变速器壳体10的纵壁的缸部103、在该缸部103中在轴向上滑动的活塞7。另外，在该例中表示了缸部103及活塞7分别在内径侧和外径侧具有两个缸室的例子，但不限于这样的在径向具有两个缸室的构成，也可以是具有一个缸室的构成。活塞7按压摩擦联接元件1的多板片8，由此将旋转构件9固定于变速器壳体10。