[发明专利]一种车轴升降装置有效
| 申请号: | 201210407483.8 | 申请日: | 2012-10-23 |
| 公开(公告)号: | CN103770595A | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
| 发明(设计)人: | 雷奥尼达斯·巴塔斯尼 | 申请(专利权)人: | 约斯特(上海)汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | B60G17/052 | 分类号: | B60G17/052 |
| 代理公司: | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 张龙哺;冯志云 |
| 地址: | 201319 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车轴 升降 装置 | ||
1.一种车轴升降装置,用于升降车轴(7),其特征在于:包括固定装置、升降装置以及至少两悬挂部件;
所述固定装置与底盘紧固连接,所述悬挂部件的下端悬挂所述车轴(7)的,带动车轴(7)随所述升降装置的升降而垂直升降。
2.如权利要求1所述的车轴升降装置,其特征在于:所述升降装置包括一个气囊(2)以及对该气囊(2)充放气的气泵;
所述气囊(2)设置在所述固定装置上,且气囊(2)的上部顶起至少一根上横梁(4)的中央,所述上横梁(4)的两侧分别连接所述悬挂部件。
3.如权利要求2所述的车轴升降装置,其特征在于:所述气囊(2)的上部与所述上横梁(4)之间设有一上圆盘(31);所述气囊(2)的下部与所述固定装置之间设有一下圆盘(32)。
4.如权利要求3所述的车轴升降装置,其特征在于:所述气囊(2)为可折叠气囊,且所述气囊的上下部的边沿以及中央分别设有一环绕气囊的环形孔(21)。
5.如权利要求3所述的车轴升降装置,其特征在于:所述上圆盘(31)和下圆盘(32)上分别设有一朝向气囊(2)的环形限位突起(34),所述气囊(2)为一环形皮圈,所述环形皮圈的上下部的环形边沿(22)分别卡合在所述上圆盘(31)和下圆盘(32)的所述环形限位突起(34)与圆盘边沿(35)之间的夹角部(36)上。
6.如权利要求5所述的车轴升降装置,其特征在于:所述环形边沿(22)的两个侧面分别与所述环形限位突起(34)以及圆盘边沿(35)面接触。
7.如权利要求5所述的车轴升降装置,其特征在于:所述上圆盘(31)的环形限位突起(34)设有一进出气口(33),所述进出气口(33)连通所述气泵。
8.如权利要求2至7中任意一项所述的车轴升降装置,其特征在于:所述上横梁(4)的数量为两根,且每根上横梁(4)两端分别设有一螺孔,所述悬挂部件为U型螺栓,每根U型螺栓的下部悬挂所述车轴(7),上部设有两段螺牙,每根U型螺栓的螺牙分别穿过两根所述上横梁(4)同一侧的两个所述螺孔,且与调节螺母(6)螺合。
9.如权利要求2至7中任意一项所述的车轴升降装置,其特征在于:所述固定装置包括一下横梁(1)和两个安装部件(10),所述下横梁(1)支撑所述气囊(2),所述安装部件(10)的下部分别套接所述下横梁(1)的两端,且通过螺栓螺合;所述安装部件(10)的上部与所述底盘的工字梁挂接,且通过螺栓螺合固定。
10.如权利要求9所述的车轴升降装置,其特征在于:所述下横梁(1)与所述车轴(7)平行,所述气囊(2)的升降方向与所述车轴(7)垂直。
11.如权利要求2至7中任意一项所述的车轴升降装置,其特征在于:所述悬挂部件的数量为四根,所述悬挂部件的下部分别悬挂同一根所述车轴(7),每根所述悬挂部件的上部分别与所述上横梁(4)连接。
12.如权利要求2至7中任意一项所述的车轴升降装置,其特征在于:所述上横梁(4)的数量为一根,所述上横梁(4)两端分别设有一螺孔,所述悬挂部件的下部的形状为J型、框型、正方形、类圆形或是圆形中的一种,分别配合圆形或是方形的车轴(7),每根悬挂部件的下部悬挂所述车轴(7),每根悬挂部件的上部设有至少一根螺牙,所述螺牙穿过所述螺孔且与调节螺母(6)螺合。
13.如权利要求5至7中任意一项所述的车轴升降装置,其特征在于:环绕所述夹角部(36)设有一环形卡槽,所述环形边沿(22)卡接在所述环形卡槽内。
14.如权利要求1所述的车轴升降装置,其特征在于:所述升降装置是若干个沿所述固定装置排列的气囊。
15.如权利要求1所述的车轴升降装置,其特征在于:所述升降装置是至少一个液压或气压千斤顶,所述千斤顶沿所述固定装置排列。
16.一种带车轴升降装置的汽车,其特征在于:其上至少一根车轴上安装了如权利要求1至15中任意一项所述的车轴升降装置。
17.如权利要求16所述的带车轴升降装置的汽车,其特征在于:安装所述车轴升降装置的车轴是辅助轴。
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