[发明专利]一种用于不同管件隔离的隔离部件无效
申请号: | 201210407452.2 | 申请日: | 2012-10-23 |
公开(公告)号: | CN102941829A | 公开(公告)日: | 2013-02-27 |
发明(设计)人: | 王琴;田达笠;朱志祥 | 申请(专利权)人: | 安徽誉丰汽车技术有限责任公司 |
主分类号: | B60R16/00 | 分类号: | B60R16/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 241009 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 不同 隔离 部件 | ||
技术领域
本发明属于机动车管件布置技术领域,更具体地说,是涉及一种用于不同管件隔离的隔离部件。
背景技术
现有技术中,汽车上往往需要布置多种管件,多种管件布置在有限的车身空间中,往往不同管件之间产生干涉和摩擦,再加上不同管件,往往具有不同的走向,因此对这些管件进行隔离会产生较大的麻烦,而现有的技术中,对管件进行隔离的部件结构较为复杂,成本较为高昂。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:针对现有技术的不足,提供一种结构简单,能够对不同管件进行隔离,定位的用于不同管件隔离的隔离部件。
要解决以上所述的技术问题,本发明采取的技术方案为:
本发明为一种用于不同管件隔离的隔离部件,所述的隔离部件包括多个隔离夹件,多个隔离夹件之间设置为活动连接的结构,每个隔离夹件均设置为C形结构,每个隔离夹件上各设置开口部。
所述的每个隔离夹件均与部件本体活动连接,所述的部件本体上设置多个连接杆,每个隔离夹件各与一个连接杆活动连接,所述的部件本体通过连接端面与机动车车体连接。
所述的每个隔离夹件上各设置一个连接孔,连接杆一端设置尺寸大于连接杆本体的端头部,穿过连接孔的连接杆通过端头部抵靠在隔离夹件的内表面上,连接杆的另一端设置螺纹结构,连接杆通过螺纹结构与部件本体连接。
所述的隔离夹件设置两个,连接杆设置两个,所述的每个隔离夹件的开口部包括两个向外侧弯折的弯折部。
采用本发明的技术方案,能得到以下的有益效果:
本发明的用于不同管件隔离的隔离部件,与部件本体连接的每个隔离夹件能够相对于部件本体自由转动,从而能够实现360°转动,这样,隔离部件就能够对不同走向的管件进行隔离定位,本发明的隔离部件结构简单,应用广泛,可以降低制造各种专用管件夹具所产生的高额费用。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明:
图1为本发明所述的用于不同管件隔离的隔离部件的结构示意图;
图中标记为:1、隔离夹件;2、开口部;3、部件本体;4、连接杆;5、连接孔;6、端头部;7、弯折部;8、管件;9、连接端面。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明:
如附图1所示,本发明为一种用于不同管件隔离的隔离部件,所述的隔离部件包括多个隔离夹件1,多个隔离夹件1之间设置为活动连接的结构,每个隔离夹件1均设置为C形结构,每个隔离夹件1上各设置开口部2,不同的管件8,通过每个隔离夹件1上的开口部2夹装到隔离夹件1内。
所述的每个隔离夹件1均与部件本体3活动连接,所述的部件本体3上设置多个连接杆4,每个隔离夹件1各与一个连接杆4活动连接,所述的部件本体3通过连接端面9与机动车车体连接。
所述的每个隔离夹件1上各设置一个连接孔5,连接杆4一端设置尺寸大于连接杆4本体的端头部6,穿过连接孔5的连接杆4通过端头部6抵靠在隔离夹件1的内表面上,所述的连接杆4的另一端设置螺纹结构,连接杆4通过螺纹结构与部件本体3连接。
所述的隔离夹件1设置两个,连接杆4设置两个,所述的每个隔离夹件1的开口部2包括两个向外侧弯折的弯折部7。
本发明的用于不同管件隔离的隔离部件,与部件本体连接的每个隔离夹件1能够相对于部件本体3自由转动,从而能够实现360°转动,这样,隔离部件就能够对不同走向的管件8进行隔离定位,本发明的隔离部件结构简单,应用广泛,可降低制造各种专用管件夹具所产生的高额费用。
上面结合附图对本发明进行了示例性的描述,显然本发明具体的实现并不受上述方式的限制,只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进,或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的,均在本发明的保护范围内。
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