[发明专利]双合金整体叶盘、驱动装置和双合金整体叶盘的加工方法有效
申请号: | 201210406967.0 | 申请日: | 2012-10-23 |
公开(公告)号: | CN102926820A | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 潘少杰;陈竞炜;曹马云 | 申请(专利权)人: | 中国航空动力机械研究所 |
主分类号: | F01D5/14 | 分类号: | F01D5/14;B23P15/02 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明;张永明 |
地址: | 412002*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 合金 整体 驱动 装置 加工 方法 | ||
1.一种双合金整体叶盘,包括:轮盘(2)和设置在所述轮盘(2)上的包括多个叶片(1)的环形叶片组,所述环形叶片组和所述轮盘(2)之间具有连接界面(6),其特征在于,所述多个叶片(1)中每两个相邻的叶片(1)之间设置有狭槽(3),所述狭槽(3)由外向内穿过所述连接界面(6)并包括延伸到所述轮盘(2)内部的内侧端部。
2.根据权利要求1所述的双合金整体叶盘,其特征在于,所述狭槽(3)的宽度为0.2mm至0.4mm。
3.根据权利要求1或2所述的双合金整体叶盘,其特征在于,所述狭槽(3)的内侧端部包括止裂孔(4),所述止裂孔(4)的直径大于所述狭槽(3)的宽度。
4.根据权利要求3所述的双合金整体叶盘,其特征在于,所述止裂孔(4)与所述轮盘(2)的端面用圆弧(5)转接。
5.根据权利要求3所述的双合金整体叶盘,其特征在于,所述双合金整体叶盘包括安装于所述止裂孔(4)内的实心铆钉(7),所述实心铆钉(7)的两端铆接于所述止裂孔(4)的两端。
6.一种驱动装置,包括叶盘,其特征在于,所述叶盘为根据权利要求1至5中任一项所述的双合金整体叶盘。
7.根据权利要求6所述的驱动装置,其特征在于,所述驱动装置包括燃气涡轮发动机、汽轮机或涡轮增压器。
8.一种双合金整体叶盘的加工方法,其特征在于,包括:
步骤a、制造双合金整体叶盘坯体,所述双合金整体叶盘坯体包括具有多个叶片(1)的一体成型的环形叶片组和轮盘(2),所述环形叶片组和轮盘(2)之间具有连接界面(6);
步骤b、在所述双合金整体叶盘坯体的所述多个叶片(1)中每两个相邻的叶片(1)之间设置狭槽(3),所述狭槽(3)穿过所述连接界面(6)且狭槽包括位于所述轮盘(2)内的内侧端部。
9.根据权利要求8所述的双合金整体叶盘的加工方法,其特征在于,所述狭槽(3)的宽度为0.2mm至0.4mm。
10.根据权利要求8或9所述的双合金整体叶盘的加工方法,其特征在于,所述步骤b还包括:
使所述狭槽(3)的所述内侧端部形成直径大于所述狭槽(3)宽度的止裂孔(4)。
11.根据权利要求10所述的双合金整体叶盘的加工方法,其特征在于,所述步骤b还包括:
使所述止裂孔(4)与所述轮盘(2)的端面用圆弧(5)转接。
12.根据权利要求10所述的双合金整体叶盘的加工方法,其特征在于,所述加工方法还包括:
步骤c、在所述止裂孔(4)内安装实心铆钉(7),使所述实心铆钉(7)的两端铆接于所述止裂孔(4)的两端。
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