[发明专利]配电装置有效
申请号: | 201210405268.4 | 申请日: | 2012-10-22 |
公开(公告)号: | CN103779794A | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 王罡;邓佳翔;刘日亮;苑捷;吴大伟;刘亚玲;董锴 | 申请(专利权)人: | 国家电网公司;北京市电力公司;北京城泰电力自动化设备有限责任公司 |
主分类号: | H02B1/52 | 分类号: | H02B1/52 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明;张永明 |
地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 配电装置 | ||
技术领域
本发明涉及电力配置设备领域,具体而言,涉及一种配电装置。
背景技术
在工业生产中,常常需要配置应急供电的装置,通常情况下,人们通过发电车来解决应急供电的情况。但是,由于受现场环境及地理位置的限制,发电车无法驶入现场,导致发电车自带电缆长度不够,这对工业生产带来极大的影响,而且当前的发电车采用的是电缆鼻子连接,连接处防护非常差,容易发生事故,很难实现一台发电车带多路负载的情况。电缆鼻子连接方式也不够方便,很难实现发电车与现场之间快速接线。
发明内容
本发明旨在提供一种配电装置,能够实现在复杂环境中方便、快捷、安全配电。
为了实现上述目的,根据本发明的一个方面,提供了一种配电装置,包括配电箱,配电箱的进出线侧均设置有电缆插座。
进一步地,配电箱的进出线为一进三出线。
进一步地,配电装置还包括设置在配电箱底部的移动部,配电箱固定设置在移动部上。
进一步地,移动部包括底板和设置在底板下方的车轮。
进一步地,底板包括四个车轮,位于前侧的两个车轮为固定轮,位于后侧的两个车轮(23)为万向轮,后轮带有刹车装置。
进一步地,底板上还固定设置有手推部,手推部包括第一连接杆、第二连接杆、以及连接在第一连接杆和第二连接杆上端的第三连接杆,第一连接杆和第二连接杆上端与底板固定连接。
进一步地,第一连接杆和第二连接杆平行,且第一连接杆和第二连接杆都垂直于底板;第一连接杆和第二连接杆之间还设置有加强板;第一连接杆和第二连接杆远离底板的一端向外折弯。
进一步地,配电箱和移动部之间设有限位装置,限位装置包括固定设置在移动部上的安装座,配电箱固定设置在安装座上。
进一步地,配电箱上底部设置有凸起,底板上设置有与凸起配合的凹槽。
进一步地,箱体内还配置有与电缆插座相连接的漏电开关。
应用本发明的技术方案,配电装置的配电箱上的电缆插座可实现电缆的快速插拔,电缆具有很好的防护性能,防护等级可到IP65以上,可以适应工作现场的恶劣环境。配电箱的进出线形式为一进三出线,因此,与配电装置连接的发电车就可实现一台发电车带多路负荷。同时,配电装置还设置有移动部,可将配电装置快速运达施工现场,从而缩短了施工时间,提高工作效率,最终实现方便、快捷、安全地配电。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1示出了根据本发明的配电装置的立体结构示意图;以及
图2示出了根据本发明的配电装置的后视图。
具体实施方式
下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
如图1和图2所示,根据本发明的实施例,配电装置包括配电箱10,配电箱10的箱体尺寸可以是600mm*600mm*910mm(长*宽*高)。配电箱10的进出线侧均设置有电缆插座11。
在本实施例中,电缆插座11有四排四列,参见图2所示,从左到右的每一列分别接入的是A相、B相、C相以及N零线,横排的最上排是进线接入口电缆插座,其余三排是出线接入口电缆插座,通过上述的方式实现了配电箱10的进出线形式为一进三出线。配电箱10进出线侧加装的应急电缆插座11,可以实现电缆的快速插拔,同时电缆插座11具有很好的防护性能,防护等级高,能够适应现场恶劣的环境,而且,配电箱10的进出线形式为一进三出线,因此,配电装置与发电车相连接的时候,就能够实现一台发电车带多路负荷。电缆插座11的排列方式和接线方式也可以为其它的方式,本领域技术人员需根据实际需要来进行相应设计。此外,配电箱10的侧壁上还可以设置两个半圆形凹槽13,以便在转移配电箱10时提供起物承力点,或者是在配电箱10的两个相对侧壁的外侧设置两个把手,方便对配电箱10进行移动。优选地,两个半圆形凹槽13是沿配电箱10的纵向中平面对称设置的。
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