[发明专利]低空航空器空中监管物联网系统有效
申请号: | 201210405164.3 | 申请日: | 2012-10-22 |
公开(公告)号: | CN102946417A | 公开(公告)日: | 2013-02-27 |
发明(设计)人: | 郭建国;毛星原 | 申请(专利权)人: | 郭建国;毛星原 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;H04W84/06;G08G5/00 |
代理公司: | 江苏致邦律师事务所 32230 | 代理人: | 樊文红 |
地址: | 210094 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 低空 航空器 空中 监管 联网 系统 | ||
1.低空航空器空中监管物联网系统,其特征是,该系统包括:GPS卫星、设有ADS-M收发机载设备的低空航空器、移动通信蜂窝集群基站、地面移动通信蜂窝基站集群服务平台、互联网和低空航空器空管中心;
所述ADS-M收发机载设备,安装在低空航空器中,采用TD-SCDMA/TD-HSDPA或GSM/GPRS/EGPRS或WCDMA/CDMA2000或GSM/GPRS通信方式与移动通信蜂窝集群基站进行上下数据链数据通信,并通过地面移动通信蜂窝基站集群服务平台及互联网与低空航空器空管中心相连。
2.根据权利要求1所述的低空航空器空中监管物联网系统,其特征是,所述ADS-M收发机载设备由AD6905数字基带处理器、AD6857模拟基带芯片、AD6552射频收发芯片、AD6546射频收发芯片、射频开关、空中航空器参数测量模块、空中全方位扫描防碰撞无线通讯系统模块、空中航空器卫星定位模块、存储器、航空器标识SD卡、驾驶飞行入网认证卡、显示器、相机、扬声器、耳机、传声器和键盘所组成。
3.根据权利要求1所述的低空航空器空中监管物联网系统,其特征是,所述ADS-M收发机载设备下行数据链主要发出航空器入网代码、航空器代码、GPS信息、气压、高度、航速,以及故障、急救与语音信息;上行数据链主要发出导航、目标GIS、气象信息,以及应急处理与语音信息。
4.根据权利要求1所述的低空航空器空中监管物联网系统,其特征是,所述ADS-M收发机载设备电路中设有数字基带处理器、模拟基带芯片和射频收发芯片。
5.根据权利要求1所述的低空航空器空中监管物联网系统,其特征是,所述ADS-M收发机载设备中设有空中全方位扫描防碰撞无线通讯系统天线,所述空中全方位扫描防碰撞无线通讯系统天线由底座(50)、外罩(10)和设置在外壳内的多个微天线(70)组成,在所述底座(50)和外罩(10)围成的圆柱形空间内,所述底座(50)上设有多扇区电磁波反射体(40)和所述多个微天线(70),每个所述微天线(50)对应设置在所述多扇区电磁波反射体(40)的一个扇区电磁波辐射焦面位置上,每一个扇区的天线电磁波辐射都相互独立,所述微天线(70)由PCB覆铜天线条板(20)和塑料护套(30)组成。
6.根据权利要求5所述的低空航空器空中监管物联网系统,其特征是,所述的空中全方位扫描防碰撞无线通讯系统包括微处理电路(100)、多路微处理RF收发电路(101)和稳压电路(103);
所述多路微处理RF收发电路(101),通过微处理电路(100)通信接口SPI与收发控制接口(PAEN-1,…PAEN-6、EN-1…EN-6)及增益控制HGM接口,管理控制多路微处理RF收发电路(101),并采用逐次控制每一路的循环控制方式,由各路对应的微处理RF收发电路经各路多扇区收发天线,进行循环扫描多扇无线辐射区中车辆无线通讯电子牌照,进行全向高增益无线收发通讯;多路微处理RF收发电路(101)中,微处理RF收发芯片(IC1-1,…IC6-1)采用CC25XX或CC24XX系列芯片,射频增益放大器芯片(IC1-2,…IC6-2)采用CC259X系列芯片。
7.根据权利要求5所述的低空航空器空中监管物联网系统,其特征是,其特征在于,多个扇区的电磁波反射体是有色金属制成。
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