[发明专利]一种因轮轨冲击作用导致轮轨瞬间失去接触的动态识别方法

权利要求书

1.一种因轮轨冲击作用导致轮轨瞬间失去接触的动态识别方法，其特征在于，通过以下方法实现：

（1）将振动加速度传感器安装于车轮轴箱上方，并通过后台的采集器采集振动加速度传感器测量到的轴箱振动加速度信息；

（2）对轴箱振动加速度信息进行时频特征提取，得到时频分布特征；

（3）绘制时频分布特征的等高线图，判断轮轨是否瞬间失去接触。

2.根据权利要求1所述的一种因轮轨冲击作用导致轮轨瞬间失去接触的动态识别方法，其特征在于，所述步骤（1）中振动加速度传感器的量程为±50g，频率响应不低于2kHz，且采集器的采样频率不低于10kHz。

3.根据权利要求2所述的一种因轮轨冲击作用导致轮轨瞬间失去接触的动态识别方法，其特征在于，所述步骤（2）的具体实现步骤如下：

（2a）选择频率切片函数，其中频率坐标                                                ，表示变换的中心频率，表示频率分辨率，表示偏离中心频率的分辨率的个数，因此频率选择函数的基函数为：

，

根据的大小，频率选择函数计算包括如下三种情况：

情况一：当且时，频率选择函数为：

且；

情况二：当且时，频率选择函数为：

且；

情况三：当且时，频率选择函数为：

且；

其中，为频率分辨因子，为中心频率对应的坐标，满足；

（2b）对轴箱振动加速度进行傅立叶变换，变换公式如下：

（2c）频率切片函数对傅立叶的频率选择，选择公式如下：

（2d）针对各种中心频率进行反傅立叶变换得到振动加速度的时频分布特征：

。

4.根据权利要求3所述的一种因轮轨冲击作用导致轮轨瞬间失去接触的动态识别方法，其特征在于，所述步骤（3）的具体实现方法如下：

（3a）绘制振动加速度的时频分布特征的等高线图；

（3b）寻找该等高线图最大能量峰值对应的时间段；

（3c）在最大能量时间段内依次寻找第二大能量峰值，若在同一时间段内出现局部能量随频率增加的衰减，则存在轮轨发生脱离的现象。