[发明专利]AFT变矩轮毂电机无效
申请号: | 201210398946.9 | 申请日: | 2012-10-19 |
公开(公告)号: | CN102931762A | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 马加良 | 申请(专利权)人: | 马加良 |
主分类号: | H02K7/108 | 分类号: | H02K7/108;H02K7/116 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 李德强 |
地址: | 321313 浙江省金华市永*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | aft 轮毂 电机 | ||
1.一种AFT变矩轮毂电机,包括轮毂电机壳体(1)、电机轴(9)、电机壳体(18)、自动离合器、转子磁钢(22)、定子线圈(19)、定子铁芯(23)、单向器座(26)、低速单向器(27)、低速中心齿轮(32)、高速中心齿轮(6),轮毂电机壳体(1)可转动地设置在电机轴(9)上,电机壳体(18)与电机轴(9)固定连接,其特征是:所述的高速中心齿轮(6)、自动离合器和低速中心齿轮(32)依次可转动地安装在电机轴(9)上,转子磁钢(22)均布在自动离合器的圆周壳体上,定子铁芯(23)固定在与转子磁钢(22)相对应的电机壳体(18)上,定子线圈(19)镶嵌在定子铁芯(23)上,单向器座(26)固定在自动离合器上并通过低速单向器(27)与低速中心齿轮(32)连接,自动离合器的内套环(10)与高速中心齿轮(6)啮合,电机壳体(18)的两侧对应设有低速传动机构和高速传动机构,低速中心齿轮(32)带动低速传动机构转动,高速中心齿轮(6)带动高速传动机构转动。
2.根据权利要求1所述的AFT变矩轮毂电机,其特征是:所述自动离合器包括离合器壳体(20)、主动盘(25)、离心飞块(24)、外摩擦片(16)、内摩擦片(15)、碗型弹垫(14) 、盖板(13)、外套环(12)、内套环(10),离合器壳体(20)与主动盘(25)固定后可转动地设置在电机轴(9)上,内套环(10)可转动地设置在主动盘(25)上,外套环(12)可转动地套设在内套环(10)上,在内套环(10)的外端设有顶压在外套环(12)端面的波形弹垫(11),若干片外摩擦片(16)可滑动地设置在离合器壳体(20)的滑槽上,相邻外摩擦片(16)之间设有复位弹簧(17),离心飞块(24)铰接在主动盘(25)上并与内侧的外摩擦片(16)配合,若干片内摩擦片(15)可滑动地设置在外套环(12)的滑槽上,内摩擦片(15)与外摩擦片(16)交叉设置,在外侧的外摩擦片(16)与盖板(13)之间设有碗型弹垫(14)。
3.根据权利要求2所述的AFT变矩轮毂电机,其特征是:所述的内套环(10)上设有螺旋锥形齿块(35),外套环(12)上设有与螺旋锥形齿块(35)相配合的螺旋齿槽(33)。
4.根据权利要求1或2或3所述的AFT变矩轮毂电机,其特征是:所述的低速传动机构包括低速行星架(31)、低速行星齿轮(29)、低速齿圈(28),低速行星架(31)与电机轴(9)固定连接,低速行星架(31)通过低速齿轮轴(30)与电机壳体(18)固定连接,低速行星齿轮(29)可转动地设置在低速齿轮轴(30)上,低速齿圈(28)固定在轮毂电机壳体(1)内,低速行星齿轮(29)内侧与低速中心齿轮(32)啮合,外侧与低速齿圈(28)啮合。
5.根据权利要求4所述的AFT变矩轮毂电机,其特征是:所述的高速传动机构包括高速行星架(5)、高速行星齿轮(3)、高速齿圈(2)、高速单向器(7),高速行星架(5)可转动地设置在电机轴(9)上并通过高速单向器(7)与轮毂电机壳体(1)连接,高速行星齿轮(3)通过高速齿轮轴(4)可转动地设置在高速行星架(5)上,高速齿圈(2)固定在电机壳体(1)上,高速行星齿轮(3)内侧与高速中心齿轮(6)啮合,外侧与高速齿圈(2)啮合。
6.根据权利要求5所述的AFT变矩轮毂电机,其特征是:所述的外套环(12)上设有润滑油槽(34)。
7.根据权利要求6所述的AFT变矩轮毂电机,其特征是:所述的轮毂电机壳体(1)两端对应设有与电机轴(9)密封配合的密封圈(8)。
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