[发明专利]一种十字路口

说明书

技术领域    本发明涉及一种车辆行驶用的十字交叉路，具体说是一种不需要红绿灯指示调度的十字路口。

背景技术    目前车辆行驶用的十字路口由纵向路、横向路组成，纵向路与横向路在一个平面上交叉，依靠红绿灯指示调度，来实现车辆的正常通行，这种十字路口的通行，只有先停止其中一个路道通行后，才能实现另一个路道通行，当行驶的车辆较多时，交替停止路道通行，会造成车辆集聚、拥堵，给车辆行驶带来不方便，另一方面，车辆转弯时，左转弯幅度小，左转弯路口窄，并且左转弯的车辆需横过整个对向路道，才能进入左边横向路，这时，对面驶来的拥挤的车辆将容易与它发生碰擦。

发明内容    本发明的目的就是为了解决上述问题，而提供一种车辆行驶方便、不易拥堵、不易发生碰擦、且不需要红绿灯指示调度的十字路口。

为达到这一目的，本发明采用如下技术方案：

本发明由桥上路、桥下路组成，桥上路与桥下路两边有护栏，桥上路包括纵1路、纵3路、横2路、纵4路、纵6路、横5路，纵1路、纵3路、横2路、纵4路、纵6路、横5路上端宽，桥下路包括横1路、横3路、纵5路、横4路、横6路、纵2路，横1路、横3路、纵5路、横4路、横6路、纵2路路口宽，桥上路的纵1路、纵3路与桥下路的纵2路组成并通向背面的纵向路，桥下路的横1路、横3路与桥上路的横2路组成并通向右侧的横向路，桥上路的纵4路、纵6路与桥下路的纵5路组成并通向前面的纵向路，桥下路的横4路、横6路与桥上路的横5路组成并通向左侧的横向路，背面的纵向路与前面的纵向路连成一条完整的纵向路，右侧的横向路与左侧的横向路连成一条完整的横向路，这样，纵向路上有了连通横向路的左转弯路与右转弯路，即横2路与横5路，横向路上也有了连通纵向路的左转弯路与右转弯路，即纵2路与纵5路，纵向路或横向路上车辆右转弯，转弯路口宽，转弯幅度大，转弯车辆不会受其他车辆影响，纵向路或横向路上车辆前行，前行车辆只受前面对向左转弯车辆的影响，同样，纵向路或横向路上车辆左转弯，左转弯车辆也只受前面对向前行车辆的影响，这种左转弯车辆与对向前行车辆之间的影响，同目前十字路口行驶的左转弯车辆与对向前行车辆之间的影响相比，本发明的左转弯车辆左转弯时，左转弯路口宽，左转弯幅度大，横过的对向车道数量比目前的约少一个，并且，本发明中，由于没有了交替停止通行，对向前行来的车辆拥挤程度也比目前的低，因而，本发明中左转弯车辆与对向前行车辆之间较不容易发生碰擦，车辆行驶也较方便。

与目前的十字路口相比，本发明用纵1路、纵3路、横2路、纵4路、纵6路、横5路组成的桥上路与纵2路、横1路、横3路、纵5路、横4路、横6路组成的桥下路，来取代目前的纵向路与横向路，使得车辆转弯、前行方便，不易拥堵，不易发生碰擦，且不需要红绿灯指示调度。

附图说明    图1十字路口结构图

            图2桥下路结构图

图中：1、纵1路2、纵2路3、纵3路4、横1路5、横2路6、横3路7、纵4路8、纵5路9、纵6路10、横4路11、横5路12、横6路

具体实施方式    本发明由桥上路、桥下路组成，桥上路与桥下路两边有护栏，桥上路包括纵1路1、纵3路3、横2路5、纵4路7、纵6路9、横5路11，纵1路1、纵3路3、横2路5、纵4路7、纵6路9、横5路11上端宽，便于车辆转弯，桥下路包括纵2路2、横1路4、横3路6、纵5路8、横4路10、横6路12，纵2路2、横1路4、横3路6、纵5路8、横4路10、横6路12路口宽，便于车辆转弯，桥上路的纵1路1、纵3路3与桥下路的纵2路2组成并通向背面的纵向路，桥下路的横1路4、横3路6与桥上路的横2路5组成并通向右侧的横向路，桥上路的纵4路7、纵6路9与桥下路的纵5路8组成并通向前面的纵向路，桥下路的横4路10、横6路12与桥上路的横5路11组成并通向左侧的横向路，背面的纵向路与前面的纵向路连成一条完整的纵向路，右侧的横向路与左侧的横向路连成一条完整的横向路，这样，纵向路有了连通横向路的左转弯路与右转弯路，即横2路5与横5路11，横向路上也有了连通纵向路的左转弯路与右转弯路，即纵2路2与纵5路8，纵向路、横向路上车辆分别在桥上路与桥下路上左、右转弯与前行，它比目前十字路口纵向路与横向路车辆的左、右转弯与前行，来得方便，这种不在一个平面上交叉的纵向路与横向路，有效地实现了不需要红绿灯指示调度的车辆通行。