[发明专利]用于混合动力电动变速器的电动机支架

权利要求书

1.一种用于支承车辆动力系统的电动机的总成，其特征在于，包含：

外壳；

变速器；

变矩器，所述变矩器具有定子轴，所述定子轴被固定到所述外壳并与变速器输入轴同轴隔开；

固定到所述变矩器和所述变速器之间的外壳的电动机定子；

具有由所述定子轴确定的径向位置的轴承；

接触所述轴承的离合器输出毂；

固定到所述离合器输出毂的转子，所述转子包括通过气隙与电动机定子径向间隔的径向外表面，所述气隙由轴承和所述离合器输出毂之间的接触确定；

传动壳，所述传动壳环绕所述变矩器，所述传动壳后端形成管状输出，所述管状输出与离合器输入毂接合；

以及具有径向延伸的后壁以区分干区和湿区的壳体；

安装在所述后壁上的第二轴承；

具有通过与所述第二轴承接触确定的轴向和径向位置的离合器输入毂。

2.如权利要求1所述的总成，其特征在于，进一步包含：

安装在所述离合器输入毂的径向内表面上的第三轴承；

具有通过与所述第三轴承接触确定径向位置的转子轴。

3.如权利要求1所述的总成，其特征在于，进一步包含：

所述第二轴承通过与外壳的后壁接触确定轴向和径向位置；

位于所述离合器输出毂和所述离合器输入毂之间的推力轴承，用于限制转子和所述离合器输出毂在第一轴向方向的位移。

4.如权利要求1所述的总成，其特征在于，所述轴承具有由泵外壳确定的轴向位置，用以限制所述转子和离合器输出毂在第一轴向方向的位移，进一步包含：

所述第二轴承通过与外壳的后壁接触确定轴向和径向位置；

位于所述离合器输出毂和所述离合器输入毂之间的推力轴承，用于限制转子和所述离合器输出毂在第二轴向方向位移。

5.如权利要求1所述的总成，其特征在于，进一步包含：

安装在所述离合器输入毂的径向内表面上的第三轴承；

接触第三轴承并具有通过与所述第三轴承接触确定径向位置的转子轴，所述第三轴承限制转子和所述离合器输出毂在第一径向方向的位移。