[发明专利]一种车身防侧撞横梁的生产工艺无效
| 申请号： | 201210396449.5 | 申请日： | 2012-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN102861814A | 公开（公告）日： | 2013-01-09 |
| 发明（设计）人： | 蔡海荣;周文涛;邹湘京 | 申请（专利权）人： | 上海德真工贸有限公司 |
| 主分类号： | B21D35/00 | 分类号： | B21D35/00;B21D22/02;B21D37/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201700 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车身 防侧撞 横梁 生产工艺 | ||
【权利要求书】：
1.一种车身防侧撞横梁的生产工艺，其特征在于，包含以下步骤：
1）预处理：准备钢板板材，根据车身防侧撞横梁的形状进行下料，对完成下料的钢板板材进行去油、除锈处理；
2）冲压成型：对预处理后的的钢板板材进行加热，然后由热冲压机压制成型，并冷却至室温；
3）冲孔及切边：对冲压成型并冷却后的钢板板材进行冲孔、切边加工，形成车身防侧撞横梁。
2.根据权利要求1所述的一种车身防侧撞横梁的生产工艺，其特征在于，步骤2）中，冲压成型包括以下步骤：
（1）将钢板板材置于加热器上，该加热器位于送料机构上，送料机构位于热冲压机的冲压模具所在的密闭腔体内；
（2）将该密闭腔体抽真空；
（3）启动加热器，将钢板板材加热至735～745℃；
（4）由送料机构将加热后的钢板板材放到冲压模具中；
（5）由冲压模具的上模头挤压下模头使钢板板材成型；
（6）在上模头和下模头内部充入油冷液，降温至130～180℃；
（7）打开密封腔体，将钢板板材取出，自然冷却至室温。
3.根据权利要求2所述的一种汽车车顶侧梁的制造工艺，其特征在于，步骤（3）中，加热过程包括：以9～11℃/s的速度加热至690℃，然后以3～5℃/s的速度加热至735～745℃。
4.根据权利要求1所述的一种车身防侧撞横梁的生产工艺，其特征在于，步骤（6）中，降温速度为50～60℃/s。
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