[发明专利]用于电机的多线条状导体无效
申请号: | 201210393843.3 | 申请日: | 2012-10-17 |
公开(公告)号: | CN103051091A | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
发明(设计)人: | P.J.萨瓦贾恩;R.维亚斯 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | H02K3/04 | 分类号: | H02K3/04;H02K3/34;H02K1/16 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 贺紫秋 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电机 线条 导体 | ||
技术领域
本发明涉及用于电机的定子或转子条状导体。
背景技术
定子是电机的固定部件。定子与转子相互作用,所述转子是电机的运动部件。定子和转子允许电机将机械能成电能(发电机)和将电能转换成机械能(电动机)。取决于控制状态电机能在发电或电动模式想运行。一些定子和转子具有永磁体且一些具有提供电磁场的导体或绕组。
发明内容
提供一种用于电机的多线导体。多线导体包括第一固体芯部和第二固体芯部。第一和第二固体芯部沿裸露界面直接地彼此接触。绝缘层包围第一和第二固体芯部。但是,绝缘层不经过裸露界面,从而在第一固体芯部和第二固体芯部之间没有绝缘。
在下文结合附图进行的对实施本发明的较佳模式做出的详尽描述中能容易地理解上述的本发明的特征和优点以及其他的特征和优点。
附图说明
图1是用于电机的定子和转子的示意性横截平面视图;
图2是如图1所示的转子和定子一部分的近距视图,显示了沿定子的径向槽道叠放的条状导体;
图3A是图1和2所示的条状导体中一个的示意性视图;
图3B是可用于图1和2所示的定子的另一条状导体的示意性视图;
图3C是可用于图1和2所示的定子的另一条状导体的示意性视图;
图3D是可用于图1和2所示的定子的另一条状导体的示意性视图;
图3E是可用于图1和2所示的定子的另一条状导体的示意性视图,且具有设置在切向空穴中的填充物;
图4是另一定子的一部分的示意性横截平面视图,显示了在定子的径向槽道中顺序变化的不同条状导体的叠放;
图5是另一定子的一部分的示意性横截平面视图,显示了叠放在定子径向槽道中多线条状导体;
图6A是如图5所示的多线条状导体中的一个的示意性视图,所述条状导体是半分流导体且也可用于图1和2所示的定子;
图6B是另一多线条状导体的示意性视图,其是偏分流导体(offset-split conductor)且也可用于图1和2或图5所示的定子;
图6C是另一多线条状导体的示意性视图,其是双凸面的导体(double-convex conductor)且也可用于图1和2或图5所示的定子;
图6D是另一多线棒导体的示意性视图,其是四分流导体(quad-split conductor)且可用于图1和2或图5所示的定子;和
图7是另一定子的一部分的示意性横截平面视图,显示了在定子的径向槽道中顺序变化的不同多线条状导体的叠放。
具体实施方式
参见附图,其中在几幅图中可能的情况下相同的附图标记对应相同的或相似的部件,如图1和图2所示为电机10的一部分的两个示意图。图1和2所示的电机10是外部条状绕组定子12,其与电机10中的内部转子14协作。
图1显示了定子12和转子14的横截平面视图。图2显示了如图1所示的转子14和定子12一部分的近距视图。其他图中所示的特征和部件可以并入和用于图1的特征和部件,且部件可以在所示的任何构造之间混合和搭配。
尽管本发明针对汽车应用进行了详细描述,但是本领域技术人员应理解本发明的更广的应用性。本领域技术人员还应理解例如“上方”、“下方”、“向上、“向下”等是用于描述附图的,而不代表对本发明范围的限制,本发明的范围通过所附权利要求限定。
电机10绕轴线16旋转且可以通过圆柱坐标系描述。然而,可以针对电机10、定子12或转子14使用其他坐标系统。转子14在定子12中绕轴线16旋转。
轴线16直接地垂直于图1的视图(进出纸面)且限定了轴向方向,其包括沿轴线16和平行于轴线16的任何运动或位置。电机10还限定了从轴线16向外延伸的径向坐标,且径向方向18代表离开轴线16的运动。最后,电机10限定了角坐标或切向坐标,其总是垂直于径向方向18且描述切向方向20的运动。切向方向20代表电机10在运行期间的旋转。
定子12包括形成在定子芯部24中的多个导体槽道22。每一个导体槽道22基本上平行于径向方向18。一个或多个导体30设置在导体槽道22中。定子12被显示为每个导体槽道22具有四个导体30。然而,可以导体槽道22中可设置额外的或更少的导体30。
导体30是在导体槽道22中沿径向方向18且沿一条线叠放的条状导体。定子芯部24和导体30(它们可以共同称为绕组)是定子12的主要部件。
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