[发明专利]一种临近空间升浮一体飞行器气动布局无效
| 申请号： | 201210388576.0 | 申请日： | 2012-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN102910280A | 公开（公告）日： | 2013-02-06 |
| 发明（设计）人： | 石永彬;白鹏;陈广强 | 申请（专利权）人： | 中国航天空气动力技术研究院 |
| 主分类号： | B64B1/06 | 分类号： | B64B1/06;B64C39/00 |
| 代理公司： | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人： | 庞静 |
| 地址： | 100074 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 临近 空间 一体 飞行器 气动 布局 | ||
1.一种临近空间升浮一体飞行器气动布局，包括机身、机翼、垂直尾翼、水平尾翼和螺旋桨；其特征在于：所述的机身为通过两个椭圆组合为控线旋转而成的低阻外形，机身内部前半部分和后半部分下方分别安装气囊，囊内气体密度小于悬浮飞行高度空气密度，每个气囊与机身底部之间设置充放气孔。
2.根据权利要求1所述的一种临近空间升浮一体飞行器气动布局，其特征在于：所述的机身为单个或者多个；单个机身时，机翼为梯形中单翼，平直尾翼位于机身后体两侧，一个垂直尾翼位于机身后体背部；多个机身时，各机身并排排列，各机身之间通过平直中单翼连接，机身外侧为梯形中单翼，各机身后体之间设有水平尾翼，每个机身背部有一个垂直尾翼。
3.根据权利要求2所述的一种临近空间升浮一体飞行器气动布局，其特征在于：所述的平直中单翼采用矩形机翼。
4.根据权利要求2所述的一种临近空间升浮一体飞行器气动布局，其特征在于：所述的梯形中单翼的梢根比为0.3-0.8之间，1/4弦线后掠角为0度。
5.根据权利要求1或2所述的一种临近空间升浮一体飞行器气动布局，其特征在于：所述的机身为低阻高容积面积比机身，其控线通过两个椭圆组合而成，椭圆方程分别为：前半部分，后半部分，
6.根据权利要求1所述的一种临近空间升浮一体飞行器气动布局，其特征在于：所述的机翼采用大展弦比机翼，其展弦比为15-20之间。
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